整理/ 葉二孃
數據/ 因果樹
審校/ 沙通天
本週創投市場創投市場相比上期相對沉寂。根據因果財經數據庫顯示，7月12日至7月19日，本週共有41起融資事件，已經披露的融資金額為150億元人民幣，其中未公開融資金額的項目有6起。
整體來看，本週雖獲投項目數相比上期的34起增加7起，但涉及總金額下降較大。本週創投市場涉及融資總金額為150億元人民幣，相比上期減少80億元人民幣，且並未出現大額融資項目，最多一筆涉及33億元人民幣的項目為收購。
但另一方面，相比此前幾個月創投市場周融資總金額一再突破“底線”，徘徊在兩位數的狀態，近期一定程度上有所回暖，資金流動性相對來看有所增強。
此外，本週創投市場也出現了幾家相對熱門企業的資本動態。
7月12日，三隻松鼠在深交所掛牌上市，發行價為14.68元，開盤後股價上漲44.01%，總市值達84.77億元。自2017年3月29日正式向證監會遞交招股書，三隻松鼠兩年來三次進入IPO階段，一波三折，終於在近期成功登陸資本市場。
共享出行方面，近一年持續被資本市場所看好的哈囉出行也被報道完成了新一輪4億美元的融資，該輪融資由螞蟻金服領投 ，但哈囉出行方面對此不予置評。延續共享經濟企業一如既往的“燒錢”風格，哈囉出行成立至今已完成了12筆融資。2018年底曾有多家媒體報道顯示哈囉出行完成近40億元新融資，由春華資本、螞蟻金服聯合領投，但哈囉方面並未對外透露更多信息，且哈囉出行近一年來對融資消息披露態度也更顯謹慎。
因果財經數據庫顯示，上週已公開億級融資項目18起，千萬級融資項目12起，百萬級融資項目5起，合計已公開金額約為150億元人民幣，未公開融資金額項目6起。
融資金額TOP3的項目分別是：百年人壽保險（33億人民幣）、哈囉出行（4億美元）、東久中國（3億美元）。
還有更多值得關注的創投市場投融資事件的精彩內容。
以下，enjoy：
01
41個項目融資150億
相比於5月份階段，創投市場整體融資金額降低到20-40億元的“谷底”，6月到7月這兩個月間，創投市場資金稍有回暖。上期文章中我們提到了，雖涉及融資總金額達到了230億元人民幣，但主要受單個項目金額較大影響，併購項目佔去近200億元人民幣，其他輪次項目並未分得太多“蛋糕”。
但本週情況有多不同，雖涉及融資總金額減少80億元為150億，但除一筆33億元人民幣的併購項目外，其他獲投在億元級別的項目並不少，其他輪次項目並未被過度“擠壓”。
因果財經數據庫顯示，本週已公開億級融資項目18起，千萬級融資項目12起，百萬級融資項目5起，未公開融資金額項目6起。
02
新興服務業成為最熱門領域
和以往人工智能、醫藥健康、軟件信息服務等長期位居投資熱門領域有所不同，本週最受資本市場關注的項目領域為新興服務業，該領域共發生了7起融資事件，獲投項目包括：威咖豪車 、Coffeenow、上海億嘉輪、物會投資、哈囉出行、福貝寵物、三隻松鼠。
軟件和信息服務、人工智能以及金融領域項目本週拿到融資項目數一致，均完成了5筆相關融資。
總體數據來看，本週發生的41起投融資事件共覆蓋13個產業領域，其中新興服務業融資事件7起，以17%的佔比處於首位，軟件和信息服務、人工智能、金融融資事件分別5起，位列第二梯隊，文化創意設計融資事件4起，位列第三梯隊。
本週多數收併購和戰略投資的項目所處產業主要包含：新材料、金融等。金額過3億人民幣融資事件涉及的產業主要有：節能環保、集成電路等。
03
A輪投資熱度最高
項目數及金額之外，再來看看其他數據。
在投資輪次方面，本週戰略投資的熱度最高，分別佔比34%, 其次是Pre-A輪，佔比17%。本週初創期項目共12起，佔比29%，B輪~F輪的項目共9起，佔比22%。併購和戰略投資、IPO輪次、新三板、股權轉讓等項目20起，共佔比49%。
本週參投機構共63家，較為活躍的投資機構（投資超過兩個項目的機構）: 星瀚資本、紅杉中國、深創投、海天國際。IPO、新三板、併購和戰略投資輪次中參與的投資機構有20家。
04
北京“沉寂”，上海為本週投資最熱地區
在上期文章中，北京在所有地區中以12起事件位於首位，上海11起和北京並列第一梯隊，二者不分伯仲。
但本週出現了一些變化。因果財經數據庫顯示，本週投融資事件城市分佈中，上海以12起事件位於首位，前三位分別是上海（12起）、廣東（7起）、浙江（6起）。北京、山東分別5起、2起，位列第二梯隊。
北京地區向來為“投資聖地”之一，但上週“爆冷”，僅發生5起融資事件，相比上海地區的12起少了7起。但總體來看此次“滑落”並不會持續，北京、上海在創新創業方面具有的資金、政策、市場環境等優勢仍較為明顯。
05
明星項目推薦
三隻松鼠、哈囉出行、VIPABC為本週明星項目。
·三隻松鼠
7月12日，三隻松鼠食品股份有限公司（下簡稱“三隻松鼠”）在深交所掛牌上市，股票簡稱為“三隻松鼠”，股票代碼為“300783”。此次三隻松鼠發行價為14.68元，開盤後股價上漲44.01%，總市值達84.77億元。此外掛牌當天，三隻松鼠將敲鐘儀式交給了品牌IP，三隻松鼠人偶完成。
公開資料顯示，三隻松鼠成立於2012年2月16日，為一家純互聯網食品品牌，以堅果、乾果、茶葉等森林食品的研發、分裝及網絡自有B2C品牌銷售的現代化新型企業。正式登陸A股之前，三隻松鼠共完成了5輪融資。最早為IDG資本的150萬美元A輪融資；2013年7月獲B輪600萬美元，領投方為今日資本，IDG跟投；2014年，三隻松鼠獲C輪融資，今日資本和IDG資本共投資1.2億元。2015年9月獲得總金額達3億元人民幣的第四輪融資，投資方為峰瑞資本。
事實上，三隻松鼠IPO之路並不順暢。2017年3月29日，三隻松鼠即正式向證監會遞交了招股書，但同年10月21日，證監會官網顯示其審核狀態變更為“中止審查”，為三隻松鼠方面提出，原因為“簽字律師辭職”。十天後，三隻松鼠更新招股書，IPO申請恢復正常審核。相隔不到兩個月，IPO推進再起波瀾，證監會12月12日晚間發佈補充公告顯示，鑑於三隻松鼠尚有相關事項需進一步核查，決定取消對三隻松鼠發行申報文件的審核。
2018年6月25日，三隻松鼠第三次進入IPO排隊階段，審核狀態為“預先披露更新”。今年7月3日，曾推遲申購的三隻松鼠正式進行股票申購，公開發行股份4100萬股，申購代碼為300783，申購價格14.68元/股，上市之路可謂“一波三折”。在網經社電子商務研究中心主任曹磊看來，三隻松鼠成功IPO，一方面得益於三隻松鼠趕上了國內消費升級的大環境和時間點，從堅果品類實現了快速突破；另外，三隻松鼠通過成功打造卡通堅果品牌和互聯網短平快銷售模式快速佔據了市場份額，成為了堅果電商細分領域領先者。
但另一方面，作為食品品牌，三隻松鼠此前也曾多次受到食品安全問題的質疑。招股書顯示，從2017年3月份至2017年7月份，三隻松鼠因為食品不符合標準而接到了7起訴訟。三隻松鼠的“代工＋貼牌”經營模式一定程度上使得三隻松鼠對產品質量難以把控，旗下食品質量頻頻“亮紅燈”。
網經社電子商務研究中心法律權益部助理分析師蒙慧欣認為，目前來看，三隻松鼠大部分產品都是代工廠生產的，在此模式上雖彌補了自身產業鏈不完整的缺陷，但也因其過度依賴代工廠出現了不少弊端，尤其是在食品安全把控上，如若三隻松鼠沒有做好供應商把控和產品出廠檢測，甚至在選取代工廠不達標的情況下生產產品，一定程度上會加劇其產品出現食品安全問題的風險。
·黃小遞
7月15日據36氪消息，上海筷送信息科技有限公司旗下品牌黃小遞（以下簡稱“黃小遞”）近日宣佈完成近億元A輪融資，本輪投資方為Ares Management 美國銳盛投資。據悉，本輪融資資金將主要用於門店拓展和技術投入。
公開資料顯示，黃小遞是一家新餐飲運營服務商，客戶服務體系包括兩個方面：開源+節流。開源：即增加訂單量。黃小遞的主要做法包括承擔外賣代運營、引入團餐訂單等；節流：節流體現在黃小遞的整個服務體系上，來提升各環節的生產效率。
自2017年成立至今，黃小遞共完成了三筆融資，但均未披露具體融資額度。
截止目前，黃小遞在上海、杭州、北京三地的門店數量已有100餘家，門店平均面積在600-1000平之間；累計服務了1000多家餐飲商戶，入駐品牌已達到300+，包括瑞幸咖啡、德克士、四海游龍、曼鈴粥店、晨曦燉品等，2019年預計擴張門店至200家。
外賣經濟火爆的利好背景下，事實上儘管入局門檻相對較低，但對於共享廚房一類共享經濟來說，後續運營仍舊非常重要。合規運營、規避套證經營等問題對於平臺發展及商戶入駐意願都有較大的影響，此前資本熱情促成的火熱市場正在迎來冷靜發展階段。
·哈囉出行
7月17日，有消息稱哈囉出行獲投4億美元戰略投資融資，該輪融資由螞蟻金服領投。哈囉出行方面對此未予置評。
公開資料顯示，哈囉出行成立於2016年。2017年10月，永安行低碳科技與哈囉出行合併，業務由哈囉出行負責。作為專業的移動出行平臺，目前哈囉出行旗下業務主要包括哈囉單車、哈囉助力車、哈囉順風車、哈囉打車等產品。
延續共享經濟企業一如既往的“燒錢”風格，哈囉出行成立至今已完成了12筆融資。在2017年一年的時間裡，哈囉出行共獲得了7次融資，其中上半年完成3筆，下半年完成4筆，資金注入密集程度可見一斑。2018年底曾有多家媒體報道顯示哈囉出行完成近40億元新融資，由春華資本、螞蟻金服聯合領投，但哈囉方面並未對外透露更多信息，且哈囉出行近一年來對融資消息披露態度更顯謹慎。
電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰在接受《國際金融報》記者採訪時表示，2019年以來，共享單車平臺從盲目擴張轉型為精細化運營，相比之前，共享單車行業燒錢程度已明顯減少，但由於仍處於虧損階段，不得不依靠融資來獲取資金維持平臺發展。
另一方面，在滴滴持續整改的背景下，哈囉出行今年上線順風車相關業務也格外引人注目。曾是滴滴唯一盈利板塊的順風車業務重要性不言而喻，哈囉出行急於拓展該業務除完善其自身出行生態、提前搶佔市場外，或也想依靠順風車改善營收。但安全、合規問題仍是各地順風車面臨的兩大難題。
財經網近期也曾報道，哈囉順風車主發生多起被當地運管所認定為黑車非法運營的事件，雖儘管哈囉出行官方強調“合乘出行作為民事行為，不屬於經營性客運活動，不存在非法營運的情況。如果遇到交通執法部門正常執法應積極配合。”
但在現實情況中，順風車未被納入網約車管理範疇，具體到不同城市、地區政策存在不確定性。在部分已經對順風車出臺明確規定的城市中，順風車活動屬合法，不需要具備相關運營證明。但在目前尚未出臺相關規定的城市中，順風車界定模糊，存在被認定為非法運營的風險。
這意味著目前哈囉順風車平臺的“順風車主不需要運營許可證”官方指導意見存在“風險”，同時針對此類車主遭遇的處罰情況缺乏明確的應對處理措施。順風車業務仍存在較多問題需要解決。
以下為本週投融資事件列表：
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