自打去年輕卡雙證取消之後，貨運行業的門檻得到進一步降低，這也打開了一條卡友入行的快捷通道，但開車有風險，入行需謹慎，如何選擇一款靠譜的輕卡產品顯得尤為重要。
面對市面上琳琅滿目的品牌、車型、配置，怎樣才能選到適合自己的輕卡呢，相信有不少卡友正為此困惑，那麼今天家哥就和大家簡單聊聊，到底要如何選到滿意的輕卡產品。
確定自己的運營工況很重要
工欲善其事，必先利其器。既然下定決心要進入運輸行業，那你就得先確定自己將來會從事何種運輸類型，因為你選擇的運輸工況將對你的買車起到決定性作用。
首先，咱們可以根據運輸距離的長短來簡單劃分一下自己屬於哪個運輸類型。
其次，在上裝的選擇上也有講究，譬如鄉鎮配送、日化品批發、快遞網點、工廠自用、貨拉拉等可選廂式車；而果蔬批發、建材運輸、物流園散雜貨等可選欄板車。當然如果你買輕卡並沒有想好具體的運輸工況，那麼家哥還是建議你買廂式車型，這樣適用領域更廣。
下面家哥就根據上圖中的三個運距範圍，為大家舉例說明一下與其相對應的車配置有哪些。
100公里以內的短途運輸
首先是100公里以內的短途運輸，主要運輸形式包括但不限於商超（鄉鎮）配送、農副產品運輸（農貿市場、趕集）、個體經營、物流園貨運出租、建材家居轉運等。
這類運輸除了運輸距離短以外，對於運輸的時效性要求也不是特別高，這就意味著咱們完全可以選擇一款小排量發動機作為動力來源，一般來說，為了平衡動力性和燃油經濟性，選擇80-100馬力左右的機器就完全夠用了。
為了應付經常要在城市裡走街串巷，變速箱可以選擇五檔箱，匹配大速比，保證動力輸出的同時也能減少不必要的動力浪費；在承載能力上，因為上述工況對車輛的承載能力並沒有特殊要求，所以我們可以選擇一個3T的後橋和6.50的輪胎從而形成完整的動力鏈。
光聽家哥這樣說大家可能沒什麼概念，這裡咱們以解放虎VR為例。
○ 圖丨解放虎VR
根據資料顯示，虎VR搭載的是一臺全柴4A2-88C50發動機，2.27L排量最大馬力為88匹，匹配萬里揚5擋箱、3T後橋、6.50R16輪胎。
乍一看這樣的配置雖然比不上目前主流輕卡的水平，但是這對於標載以及輕量化定位的虎VR來說，滿足上述運輸工況需求是沒有問題的。
小結：100公里以內的短途運輸選擇80-100馬力+5擋箱+3T後橋+6.50輪胎能夠滿足日常使用。
100-400公里的中短途運輸
其次是100-400公里的中短途運輸，主要運輸形式包括但不限於市內倒短、市內小票零擔、工廠貨物運輸，同時還有輕拋貨零擔、商超配送（日用百貨）、快遞用戶（郊區物流點）等。
該工況可以理解為是上一個的延伸，運輸距離、出勤率增加的同時，時效性也要得到一定的保障，這也就意味著車輛的動力鏈勢必要進行一定的升級。
最直觀的升級就是將發動機功率調大，相同排量的發動機經過相應調校後便能有不同的表現。目前針對該工況，各廠給出的解決方案基本是110-150馬力段的機器，另外為了保證動力輸出的平順性，變速箱也可以選擇六擋箱。
考慮到車身強度以及承載能力等問題，在後橋和輪胎的選擇上也會相應的擴大範圍：後橋量級放寬到5T，輪胎尺寸增加至7.00R16，並且為了提升用戶的舒適性，這個階段的產品還可以搭載寬體駕駛室。
○ 圖丨東風多利卡D6-L
代表產品就有東風多利卡D6-L，該車搭載玉柴YCY24140-60發動機，最大馬力140匹，最大扭矩400N.m，搭配東風引以為傲的德納車橋，4.875的速比也更適合複合路況。
小結：100-400公里以內的中短途運輸選擇110-150馬力+6擋箱+5T後橋+7.00輪胎能夠滿足日常使用（這類配置的車型主要有解放虎VH、東風多利卡、時代領航等）。
500公里以上的長途運輸
最後是500公里以上的長途運輸，主要運輸形式包括但不限於長途綠通、物流配送、生產（糧食、建材）資料運輸等。
這個階段的產品相較於前兩種，在配置上會讓人感覺更充實。因為這個時候大家考慮的點變得多了起來：那就是如何在一趟運輸任務中實現更高的盈利？不用多想，答案肯定是既要拉的多、還要跑得快。
為了不在日常使用中出問題，車身結構和動力鏈都得到再一次進階。
○ 圖丨重汽豪沃統帥
以重汽豪沃統帥為例，可以搭載福康F2.8NS6B156發動機，2.78L排量，最大馬力能夠搭載156匹，配上萬裡揚6擋箱和速比4.333的後橋，在高速情況下會有更出色的發揮；另外11/9+7的簧片數量配合7.50R16LT子午線輪胎，幾大配置相輔相成，最大程度滿足運輸工況。
不難發現，從事長途運輸的輕卡在保證承載能力的同時還要注重時效性，所以發動機排量普遍在3升左右，馬力在150匹以上，並且還要相應的匹配上6擋箱、6T的後橋以及7.50的輪胎才能滿足平時工況。
小結：500公里以上的長途運輸選擇150馬力以上的機器+6擋箱+6T後橋+7.50輪胎能夠滿足日常使用（這類配置的車型主要有解放虎J6F、東風凱普特、豪沃統帥等）。
產品配置間接影響收入
簡單梳理之後不難發現，相比利潤更高的重卡市場，輕卡在細分市場如何進行產品鋪開也同樣值得探討，快速佔領這些細分市場的份額也使得目前各個輕型車品牌在暗自較量。
而我們用戶在選購的時候也一定要根據自己的實際情況入手，從運距、工況、標的物三個出發點來綜合判斷自己到底需要什麼樣的車輛配置，畢竟你在運輸行業的每一次選擇都可能直接或間接影響你的收入。
最後再送給大家幾個小建議，大馬力+小速比=跑得快，大馬力+大速比=拉的多；便宜的車買過來貴著用，貴的車買過來便宜著用。
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