如果说一辆车的百公里油耗为8.7升，是不是非常普通？甚至让人觉得在家用车里，算是稍微有些费油的车？如果这样的油耗表现，放在一款2.2吨多的全尺寸SUV上，会不会稍微令人容易接受些。并且捷豹路虎很多车型，都在使用它家的发动机。
嗯是的，您猜的没错，这个品牌就是福特，大家可能会稍许吃惊。其实也不必过于惊讶，这些年除了德系大众，也就是福特还能和日系抗衡，但却被扣上，高油耗、百年福特，毁于~~的窘境，今天的主角是在美国担任，警用拦截车的存在，快看福特探险者混动，正向我们走来。
这个美国壮汉果然看着眼熟，虽然以前的它有些不修边幅，但现在的它明显向着精英男靠拢，引擎盖板错落有致的线条，彰显了美系奢华与力量，LED大灯还是非常不错，日间行车灯充当了眼眉的功能，中央格栅采用了蜂窝形设计，是不是有点像以往路虎的某些车型，转向灯和在售的福特翼虎一样，单独放在了下面，进气格栅开口较大，非常像一张大嘴。
再来看看车身的侧面，整体视觉感受还是能认出它是探险者的，后车窗采用了隐私玻璃，轮毂使用了漩涡形设计，也非常福特家族化，我发现德系爱用双五辐，美系福特喜欢这种，最大亮点嘛，就是后挡风玻璃延伸至车身的侧面，可看出老美舍得用料了。
最后来看尾部，整体设计布局，似乎重心靠上，中央带有英文名的，镀铬装饰条就不能延伸至左右？尾灯也设计的太秀气了？双边单出的排气，看着也欠缺一点档次，难怪卖不过德系，日系，不懂包装自己。
看完外观，咱们再看看内饰，三辐式多功能方向盘，无论手感、按键回馈，都可以媲美60万以上车型。好歹也40万以上的车，怎么连个液晶屏幕都不给？
中央这块10英寸多的屏幕，怎么看都觉得不算很大，明显和这么霸气硬朗的外观不太帖服。
旋钮换挡一点不稀奇，福特福克斯十几万的车，都是旋钮换挡了，不过回馈力和感受不错。
打开后车门的瞬间，咦~~后排两个座椅吗？中间还有一个走道，厉害厉害。
看了第三排我就放心了，原来也是两个座椅，那就是2+2+2的座椅布局了，这么大的车六座，嗯，非常不错，对于某些对七座明感的朋友，还是非常非常友好的。
后备箱那就更大了，这是第三排放倒的样子，第二排也可以放倒，放张床垫外出自驾，搞自媒体省下不少住宿的费用。
最后说下动力总成，3.3V6ECOBOOST汽油发动机+1.35千瓦的电池组，搭配10AT变速箱，起码稳定不像双离合那样，综合最大马力318匹，虽然官方没有透露百公里油耗，但满箱油可以跑805公里，这对于以往燃油版的探险者来说，可是遥不可及的梦想。
总结一下，2020全新混动福特探险者，官方不建议降低身份，与丰田汉兰达挣市场，也同时瞄准了同级别即将引入的本田飞行员，福特的发动机可是沃德十佳，三大件也是口碑不错，具体上市后感兴趣的去试驾吧。
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