当我想买自己第一辆车的时候，高尔夫Gti是我的一个终极目标，而十年后的今天，当她再次出现在我面前的时候，这种感觉就像十年之后再次遇到初恋女友，自己已经变得成熟了很多，而她也不再那么有棱角了。
首先Gti变温柔了。第一点就是Q380湿式双离合变速箱，相比起六代高尔夫Gti的那台变速箱，这台变速箱它在保证了同样换挡速度和优秀的换挡逻辑的前提下，大大提升了日常市区通勤日常行驶时候的舒适性，所以在目前来看这台变速箱即便是中国特供也没什么不好。
除了变速箱,在配置方面你也会发现它变得理性了，能能自动的地方几乎都是自动的，液晶仪表、Carplay功能，这些都是非常紧随时代的一些配置，简单的说就是能够找到几乎所有你需要的配置，至于她的容貌还是那个熟悉的样子，只不过多年过去，她面容上也有了岁月的痕迹。
当然，你还会发现，她这些年学会了化妆，通过一些修饰让自己看起来依旧精致，而更重要的是，她骨子里的性格未曾改变。虽然第三代EA888的参数放在当今来看并没有什么可炫耀的，甚至说有一些低。但是220马力和350牛米的动力，能够明确地感受到可以完全的输出到车轮上。我可以负责任的告诉你，高尔夫Gti在时速180公里以内动力都不会有什么让你抱怨的地方.还有它的悬架表现响应迅速，并且对于车身的支撑非常到位，这两点就足以给你信心了。开着高尔夫Gti，整个悬架给我的感觉是自信会一点一点的往上涨，在马路上非常容易变得攻击性很强，这个需要克制，哈哈。另外它的悬架也是可调节软硬的，运动模式稍稍比舒适模式要硬一点，并且路感会清晰一些。不过我个人平时还是愿意把它放在舒适模式上。还有一点，我个人非常喜欢它的排气，在日常开着不会觉得烦，而真正运动起来的时候，它又能够用那些低沉的吼声来告诉你，它是一辆运动车。
不过，高尔夫Gti没有当年那么吸引我了，这里面有两个原因。第一是在当年Gti的加速是可以傲视群雄的，但是随着时代进步，其他2.0T的车型的加速也都越来越快，它的这个加速成绩就已经不那么显眼了。第二就是十年后的我可能对于这种加速的感觉并没有那么痴迷了，而现在的我对这种人与车的交流感更为痴迷。
高尔夫Gti或者说是大部分大众车型的缺点，就是工具感太强了，缺乏人与车的交流。有人问我这辆车到底怎么样，值不值得购买，我的观点是，如果预算充足，这辆车是非常适合年轻人作为第一辆车使用，因为它几乎满足了大部分年轻人对于第一辆车的所有需求。而在我看来，这辆车可能是目前大众在中国所有的车型里面最值得购买的。
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