和大家谈起林肯这款车型，很多人脑海中第一时间想到的就是它是曾美国总统车，但关于它的历史大多数人都不太清楚。其实早在80年代末，林肯就已经进军中国市场，但因为其定价高昂，那个时期的消费者无法承担，所以又被迫退出，直到2013年时，林肯才以进口的方式又向国内售卖。不过中国的汽车市场越来越火热，进口车型几乎无人问津，为了能在诺大的中国市场分得一杯羹，林肯不得不放低身段，与长安车企进行合作，并且首次推出了Corsair这款车型，那么林肯Corsair究竟品质如何，是被长安发扬光大还是继续被埋没，本期就为大家带来Corsair的全面评测，为大家购车做出参考。
林肯 : Corsair
外观 :
虽然与长安车企进行合作，但在外观方面依旧采用了林肯家族式的设计理念，首先在前脸方面，Corsair采用了涟漪状的星辉式的中网，搭配上两侧包围式的矩形LED大灯，辨识度非常高，远远望去就知道这是一台林肯。车身侧面一条长长的腰线贯穿整个车身，线条也十分动感流畅，后车窗搭配了隐私玻璃，豪华感十足，另外，双色凭借的后视镜也非常美观，让人大饱眼福。来到车尾，首先映入眼帘的就是美感十足的贯穿式尾灯，非常符合当下主流的审美趋势，下方双边单出的排气也彰显出一定的运动感，最重要的就是车尾这四个醒目的打字“长安林肯”！
内饰 :
在外观方面，林肯的家族气息一览无余，但走进车内之后，我们也可以看到许多长安的设计风格，如这台悬浮式中控屏和对称的贯穿式空调出风口，除了这些之外，我相信在量产车型中，许多新颖的高科技配置会加入到Corsair，毕竟我国是互联网大国，林肯国产之后，最大的改变就是配置方面。在用料部分，Corsair还是走的豪华路线，车内软材质居多，并且加入了许多实木进行点缀，淡棕色的配置也在彰显着它高昂的身份。虽然Corsair如今没有量产，但这个座椅的材质就非常细腻，乘坐舒适度非常高，让人坐下去就不想起来。从车内来看，林肯的进步是非常多的，尤其是设计方面，这也是长安所擅长的一方面。
动力 :
据悉，国产的Corsair或将搭载2.0T四缸四驱发动机，与之相匹配的是一台8AT变速箱，具体的动力参数我们还不能获得准确数据，但和最近推出的Cs75 Plus近乎一致，除了这套动力系统外，后期还可能推出发动机+电机的油电混动车型。作为一款中型城市SUV，其实这个动力系统已经能够满足大部分消费者的需求了，没必要追求更高的动力，就算是发动机调校再好，油耗也绝对会升高。
总结 :
很多人都在吐槽长安，并且认为林肯会毁在长安手里，其实不然，Corsair作为林肯和长安首次推出的第一款车型，绝对会非常注重整车的品质，并且会有更高的性价比。进口林肯被消费者吐槽最多的就是品质太差，个人觉得林肯在国产之后，整车的品质绝对会有一个质飞跃，那些说林肯会被长安毁掉的朋友，车型还未上市，你凭什么否定长安？林肯既然找长安合作，那长安绝对是有拿的出手的东西，难道你比林肯车企都有眼光？其实目前Corsair的品质大家不比担心，以目前24.8-40万的定价来说，它的品牌力还不如BBA，想要获得一个可观的市场非常不容易。
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