海耀小編為大家梳理即將上市的十款面向未來的概念車，其中，包括日產IMX概念車、保時捷Mission E Cross Turismo等五款在內的車型均為純電動車型。
東風啟辰 The X 概念車
東風啟辰 "The X"採用啟辰獨有的"混元美學設計理念"，汲取宇宙的肇始神韻，從混元一體哲學出發，設計更簡約，前臉採用星空格柵搭配全新"V"元素,命名為V-Galaxy的全新前臉設計，極具衝擊力；貫穿式星耀尾燈縱攬整個車體尾部，造型奢華而強調力量感；此外，星航懸浮艙和核聚旋渦式輪輞設計都極具創新性和未來感。
主導東風啟辰"The X"前瞻造型設計的正是4月正式成立的啟辰上海前瞻設計中心，負責啟辰品牌造型DNA的前瞻性研究和未來產品概念階段的開發，以進一步強化品牌形象和市場競爭力。
Nissan Imx kuro
IMx Kuro整合了NISSAN旗下創新型新技術——Brain-to-Vehicle，B2V（大腦到汽車）技術，駕駛員只需佩戴相關設備，汽車就能探查到人體的腦電波活動，併發送給自動駕駛系統，供其分析。
日產官方聲稱IMx Kuro概念車屬於一款真正意義上的零排放車輛，採用了日產新款電動車平臺，搭載了兩部電機，分別位於車輛的前方和後方，為其提供動力，可實現全輪驅動，最大動力輸出及峰值扭矩分別為320 kW及700N·m，續航裡達到600公里以上。
本田INSPIRE Concept全新概念車
全新概念車INSPIRE Concept標籤很是鮮明，除了流暢的車身線條、人性化的高端內飾外,INSPIRE的量產車型，還將搭載本田最先進的動力系統以及前沿科技裝置，為追求品質的消費者以前所未有的駕乘質感。
造型狹長的大燈組與燻黑的前格柵相連，加上流暢優雅的車身線條，不僅營造出極具攻擊性的視覺感受，大燈點亮後的效果更為出眾，也能讓你一眼就分辨出這是本田家的車型。不過全LED大燈和動態LED的轉向燈是否會在量產車上得以保留，目前仍值得期待。霧燈區域採用了燻黑的網狀格柵，以及車側門板下方的黑色飾板，強調了它作為一款旗艦車型的運動性。
在車尾線條和尾燈設計的處理上，大量錯落有致的線條使得新車車尾看上去頗為硬朗，而尾燈內的鍍鉻飾條也在一定程度上提升了其外觀的精緻感。此外，車側和車尾的“HYBRID”金屬銘牌指出了它的混動身份。
一汽奔騰T77概念車
一汽奔騰T77概念車一改奔騰以往的設計風格，運用了全新的設計語言，整車造型更顯硬朗和時尚。
在前臉造型上，內凹式前格柵造型十分獨特，面積大幅提升很符合當前市場的“大臉”潮流。前大燈與進氣格柵有機聯合起來，進一步提升了整體感。這款獨特的前臉造型極有可能會成為未來一汽奔騰T系列家族的重要特徵。
此外，我們發現T77概念車的車標已由一汽奔騰原來的“飛鷹標”變成了英文字母“BESTURN”，這似乎預示著一汽奔騰品牌層面接下來將有更大的舉措推出。
保時捷 Mission E Cross Turismo
保時捷 Mission E Cross Turismo概念車定位為純電動超跑，該車型在外觀設計上延續了保時捷一貫的設計思路，品牌標識性足夠醒目，四點式LED日間行車燈是保時捷當下的家族式風格，搭配空氣動力學套件，使該車看起來運動感十足。
而在尾部的設計上，保時捷採用的是光帶式貫串尾燈組，搭配可點亮的保時捷logo，使得車尾更顯乾脆利落。
新車搭載了雙電機驅動系統，最大馬力達到441PS，0-100km/h的加速時間為3.5秒，極速250km/h，續航可達480公里。作為保時捷進入電氣化之後的首款戰略產品，相信會給特斯拉施加一定的壓力。
比亞迪E-SEED概念車
比亞迪全新概念車名稱“E-SEED”的來源是 Electronic （電動）、Sports （運動）、Experience （體驗）、Environmental Device （環保裝置）這五個單詞的縮寫。
據悉，該車型是一款可以駕駛的概念車，採用自主研發的三電技術，綜合工況下續航里程超過600公里，搭載純電四驅系統，百公里加速僅需3.9秒，加速性能達到超跑級別。
E-SEED純電動概念車的外觀設計是由艾格團隊操刀打造，延續了Dragon Face設計語言的同時，添加了一些全新元素，比如門板等多處採用龍鱗設計語言。
邁巴赫Ultimate Luxury
該車整個尺寸都比較大，採用常規轎車三廂結構新車的外觀設計與邁巴赫車型以往的端莊不同，在豪華的基礎上增加了更多的時尚元素。
來到側面，可以說這個就是一款加高的三廂轎車，當然你也可以把它當做跨界版的邁巴赫S級。車身下沿的黑色包圍營造出跨界的效果，而前翼子板、車窗周圍以及C柱上的邁巴赫標識則會進一步帶來豪華感或者邁巴赫該有的那份“儀式感”
概念車首先採用了靚麗的紅色車漆，前臉採用多幅式豎條裝飾，這也是最能營造豪華感的格柵設計樣式。前包圍的設計則要更加激進一些，尤其是下方的進氣口設計甚至營造出一些攻擊性。
寶馬i Vision Dynamics概念車
寶馬i Vision Dynamics是一款定位於寶馬i3和i8之間的概念車，預計純電動行駛里程可達600公里，最高車速超過200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4秒。
新車外觀採用了非常激進的設計風格，標誌性的雙腎格柵得以保留，不過造型進行了較大改動，內部格柵改為了飾板，輪廓採用一圈藍色燈光進行裝飾，彰顯其新能源車的身份。
新車採用了四門設計，尾部留有一些溜背式設計。截止到目前，寶馬在新能源領域佈局有i3和i8兩款車型，而即將推出的寶馬i Vision Dynamics將進一步完善品牌產品矩陣，給消費者帶來新的驚喜。
大眾I.D.Vizzion
大眾I.D. Vizzion概念車新車代表了大眾品牌未來豪華電動轎車的設計思路和理念，相比於傳統轎車概念車的造型更加具有流線感，前臉設計較為低矮，同時溜背式風格也使得整體更具衝擊力。
概念車還採用了對開式車門設計，內飾採用撞色風格，使用大面積皮革和木紋飾板裝飾，搭配四張獨立座椅彰顯出新車的豪華定位，值得一提的是新車將具備SAE的5級自動駕駛能力，它的車內取消了方向盤和踏板。
MG X-Motion Concept
新車大量採用了圓潤的形面設計元素，車頭配有家族化的點陣式鍍鉻格柵和疑似採用LED光源的家族式頭燈，頭燈下方年輕化的五邊形霧燈區配有高亮鍍鉻外廓飾條和隧道式點陣光源，前保險槓下方為運動化的前唇，使其前臉頗具殺氣
車側方面，該車採用了圓潤的車側曲面，車門位置並未採用時下流行的多腰線造型，僅有一條緊貼側窗下沿的平滑曲線從頭燈上方延伸至尾燈，亮黑色的B柱營造出了一體化的玻璃側窗，使得其車側效果頗為動感。
新車車尾採用大量平滑曲面設計，造型圓潤，同時還配有橢圓形的雙邊共雙出排氣、大尺寸擴散器和造型新穎的LED光源尾燈，呈現出年輕化的設計風格。
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