高管、經銷商、網紅、明星…齊上陣，一萬句“買它”比不上親身體驗。
跨界“老羅”半價帶貨哈弗F7，這個屢戰屢敗自帶話題的男人將直播賣車這種線上營銷方式推向高潮。時下受疫情影響，出行不便，汽車市場產銷均現下滑。據中汽協數據顯示，今年1-3月，汽車累計產銷347.4萬輛和367.2萬輛,同比下降45.2%和42.4%。而線上營銷、直播賣車成為各大汽車品牌的救命稻草，跨界主播、車企高管…親自下場，直播互動不斷，真正下單購買的消費者卻近乎沒有。時代在變，線上、線下如何結合才能帶動汽車銷售量增長也成為各大廠商亟需解決難題。
網紅、明星+直播 話題夠熱無人買賬
網紅、明星直播賣車，實質上是利用網紅熱度、明星效應使產品實現市場最大化，簡言之，流量直播是代言的另一種方式。2019年9月，淘寶一姐薇婭就在直播間賣哈弗H6，跨界賣車，薇婭當日賣出40臺哈弗H6運動版車型。
淘寶一姐薇婭直播賣車並沒引起太多關注，畢竟薇婭平時擅長賣化妝品、零食等小宗消費品。真正將直播賣車帶入大眾視野的是知名演員雷佳音線上賣寶沃汽車。2019年10月，寶沃聯合品牌代言人雷佳音、短視頻網紅手工耿和淘寶知名主播陳潔kimi在淘寶、抖音等多平臺開啟直播首秀，兩個半小時累計觀看人數超過459萬，不過直播轉化為銷量寥寥無幾。
開啟了網紅、明星直播賣車風潮。2019年11月，知名主持人李湘聯手閆闖說車創始人閆闖直播賣長城汽車。今年，“口紅一哥”李佳琦直播賣凱迪拉克，創業失敗改直播的羅永浩帶貨哈弗。明星、網紅使出渾身解數也賣不出去幾輛車，直播熱度再大也沒消費者買賬。
車企高管+直播 自賣自誇偏重炒作
車企高管親自下場直播，高管走親民路線足夠吸引消費者。2月14日，上汽乘用車副總經理俞經民和段子手主播“G僧東”一起直播，為上汽榮威和名爵帶貨。這場直播在抖音、淘寶、騰訊汽車商城等多平臺播放，在線觀看量達到了50萬人，不過這場車圈高管首次直播卻沒有給上汽乘用車帶來實質性銷量增長。2月份，上汽乘用車累計賣出7,967輛，同比暴跌超80%。
藉著東風，3月初一汽-大眾銷售公司管理團隊與經銷商一同開啟線上直播“雲看車”。包括一汽-大眾將主管營銷、銷售、售後服務、戰略、區域營銷等多個板塊的高管們，對車型、銷售與售後細緻講解，當日總觀看人數超過40萬。
各品牌高管自賣自誇，前期宣傳陣仗聲勢浩大，直播確實引來不少消費者觀摩，但真正購買的消費者幾乎沒有。
此外，4S店銷售人員、汽車KOL、抖音大V、微博大V等等不論懂不懂汽車都開始直播賣車，直播間裡激昂頓挫講解汽車，所講內容漏洞百出，直播賣車迅速走下坡路。
毋庸置疑的是，直播確實能夠為線上商城引流，提升品牌關注度，但無法轉換為銷量。當各行各業KOL不懂裝懂，爭相直播賣車之時，直播所能達到的宣傳產品效果也大打折扣。
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