現代這車當年18萬起,如今10萬多了,銷量增1.5萬+臺,性價比高

現代搶先一步又贏CRV!當年18萬還得加價,如今10萬銷量增1.5萬+!隨著整個汽車市場不斷的發展,各大合資品牌車型之間的競爭越來越激烈,畢竟我們國產自主品牌車型已經崛起了,所以說在性價比方面合作品牌車險是沒有辦法跟國產車相比的。但是我們很多消費者對於合資品牌車型比較渴望,他們覺得合資品牌車型的牌面比較高。

誰叫整個汽車市場競爭壓力越來越大,有很多車企的車型也在發生很大的性價比調整,比如說北京現代的這一款緊湊型SUV車型。

現代這車當年18萬起,如今10萬多了,銷量增1.5萬+臺,性價比高

北京現代ix35作為一款緊湊型的SUV車型,想當年這臺車在2010款2012款以及2013款的時候,他在價格方面都是以17萬的價格起步,而且很多地方都出現了加價提車,基本上就是一款18萬起步的車型。

但是事到如今,由於韓國各個方面的一些操作,讓韓系的一些汽車在市場當中變得非常糟糕,截止到目前來說,北京現代這臺緊湊型SUV車型在性價比方面大不如從前了。

如今在市場當中可以看到2019款的車型,指導價是在12萬至15.6萬,它的市場參考價是10萬至14萬。這樣的一個性價比,也就是相當於我們國產自主品牌的緊湊型SUV車型,由於性價比方面的調整,讓這臺車在市場當中有著較好的銷售力度,2019年12月份這臺車的銷售量也是接近了1.5萬的成績。

現代這車當年18萬起,如今10萬多了,銷量增1.5萬+臺,性價比高

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其實這臺車在整個外觀造型方面的設計並不是特別出眾,完全沒有韓國車型精緻的感覺,跟大家所看到的韓國歐巴以及韓國美女根本不是一回事,整個外觀造型在設計上顯得比較粗糙,硬派感多了一些。

在價格方面做出調整也是很能夠想象的,作為一款緊湊型SUV車型,它要比同級別的車型要小。車長4435mm,車寬1850mm,車高1680mm,軸距2640mm。

現代這車當年18萬起,如今10萬多了,銷量增1.5萬+臺,性價比高

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再來看看這臺車,他在內飾方面的表現,整體內飾方面其實也並沒有過多的設計語言,跟老款車型是比較相類似的,並沒有採用更多換代的車型,基本上都是屬於中期改款或者是中期大改款,內飾方面一直延續家族化的設計。

整體給人的質感是比較差的,在配置方面,這臺車還算得上是夠用,哪怕是低配的車型也加入了後駐車雷達,發動機啟停技術,上坡輔助以及USB接口,鹵素光源等一些配置。

現代這車當年18萬起,如今10萬多了,銷量增1.5萬+臺,性價比高

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其實在國內還是有很多朋友對於韓系汽車還是比較在意的,這臺車它在底盤懸架方面採用麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架,同時也配置了四驅系統,它的四驅系統的車型。參考價大約是在14萬左右。

在動力性能方面,採用兩款動力總成,2.0升自然吸氣發動機,匹配6mt變速箱以及6at變速箱,同時還有1.4t發動機匹配7DCT雙離合變速箱。動力方面的調教比較中規中矩,燃油經濟性也並不是特別樂觀。


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