各位小夥伴
雙十一的快遞都收到了嗎？
沒搶到的東西又上新了沒？
雙十一剛過
咱們的高鐵也迎來“上新”啦
而且一“上新”就是兩條
11月20日、21日
新華社、新華網、人民網、光明日報
安徽日報、安徽衛視、解放日報
揚子晚報、浙江日報、澎湃新聞等
一大波中央、地方媒體記者來到
正在試運行的商合杭、鄭阜高鐵
走進阜陽西站、亳州南站實地採訪
小編也坐上試驗列車體驗了一把
拿出了祖傳的硬幣立了起來
高鐵全程運行平穩，絲般順滑
真是坐下都不想站起來
不知不覺就到了阜陽西站
阜陽西站是商合杭高鐵和
鄭阜高鐵的交匯站
是沿線最大的新建高鐵車站
阜陽西站的各項建設已經進入收尾階段
目前正在進行座椅安裝和全站的保潔工作
阜陽西站站房為高架型站房，建築面積4萬平方米，建設高度37米。候車室採用“上進下出”高架跨線式站型，分高架候車進站層、地面站場層、地下出站層。阜陽西站預計日均客髮量4萬人。
阜陽西站設計構思源於“黃淮門戶，魅力阜陽”。大氣沉穩的體量呼應黃淮文化的內涵，起伏動感的水平線條契合阜陽“三清貫潁”的地理特徵，門頭、牆面等處印刻著篆體“阜陽”兩字，既隱喻文化的源遠流長又彰顯現代交通建築的速度感和時代感。阜陽西站候車廳的天花板上，有 7 個天窗。天窗設計體現了環保的概念，白天可以採集自然光，下面有一層防爆玻璃，旅客不用擔心安全問題。當光線強烈時，可以拉起天窗的遮陽板。
阜陽西站配備的閘機均具備人臉識別功能，旅客進站乘車刷一下身份證或者乘車二維碼，6秒即可“刷臉”進站。開通後，該站將全部實施電子客票進站。旅客不用取票，直接刷身份證即可進站。
來源：阜陽市委宣傳部
阜陽西站還沒看過癮
記者一行又來到亳州南站
內部裝飾正在火熱進行中
進入亳州南站站房
映入眼簾的是
亳州的“亳”字9種字體寫法和
張良、曹操、老子等9位歷史名人雕像
亳州南站總規模約86000平方米，其中站房面積15000平方米，為線側平式車站，設一座天橋一座地道，兩臺六線，開站初期預計日均發送旅客11000人左右。
亳州南站的外觀和內飾都極具地方文化元素。外觀取意於漢魏時期的四坡屋面，站房兩端採用幹掛石材幕牆使整個建築沉穩、厚重、大氣。
來源：亳州市委宣傳部
亳州南站的進站口有14臺驗檢合一閘機，一樓6臺、二樓8臺。和阜陽西站一樣，旅客只需在閘機口刷一下身份證或者乘車二維碼，面向閘機攝像頭，6秒即可“刷臉”進站，方便又快捷。
商合杭、鄭阜高鐵開通意義
商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵將於11月底具備開通運營條件。從此，阜陽和亳州兩市將結束不通高鐵的歷史，安徽省實現“市市通高鐵”。兩條高鐵開通後，北端連接鄭徐高鐵、中端連接京滬高鐵、東南將與長三角 ( 寧杭、杭甬線 ) 高鐵形成互通，將皖南、皖北納入“長三角”快速交通圈，百姓出行將更便捷，經濟發展也將踏上“快車道”。
高鐵的開通不僅讓百姓興奮，企業同樣期許已久。安徽金種子酒業股份有限公司總經理張向陽表示，酒香也怕巷子深，高鐵的開通將使金種子酒業跟著長三角高鐵走得更遠，同時也為企業引來人才。康美中藥城工作人員表示，高鐵將使亳州在全國乃至全世界中藥行業的龍頭地位更加凸顯，真正成為世界中藥的窗口。
好了
現在話題回到標題
阜陽的“阜”和亳州的“亳”
到底怎麼讀？
細心的小編還是查閱了字典
正確讀音是：
阜（fù）陽，亳（bó）州
記得不要讀錯哦
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