6月26日晚19時45分，頭條號“青蜂俠”發佈視頻《老大爺動車上霸座被拘5天》，並配以“無視列車長苦勸40多分鐘，老大爺霸座直到終點站”的解說詞，言外之意：老大爺霸座被拘，拘得好，拘得大快人心！
網友評論也是眾說紛紜，但以拍手稱快者居多，鮮有對老大爺抱有同情者。
看完視頻與評論，筆者心中頓感一股寒意：我們的社會何時變得如此冷漠？
這位老大爺也許是走親訪友，也許是千里迢迢看望兒女，但筆者斷言：這位老大爺絕不會是一名有身份有地位的人，而只是一名很少有機會去享受“高鐵舒適”的普普通通“老農”或“老工”。
因為一名有身份有地位的人，即便是老者，也不可能花一樣的錢去買一張“站票”！
老人七老八十，好不容易領略一下“中國高鐵”的威武，卻落得個“行拘五日”。
筆者相信，老人家肯定會傷心至極，老人家的兒女肯定會傷心至極！
當時的情景不難重現：老大爺拿著一張“無座票”上車，看到車上那麼多的年輕人都可以坐著，自己偌大一把年紀，又是花了一樣的錢，自己為何無資格坐下？
不料，後來的年輕人手持“本座票”理直氣壯：這是我的座，憑啥你坐？
隨後便是列車員趕來“好言相勸”：老大爺，您這是“霸座”行為！
底層勞動人民自尊心極強，卻也“犟”，老人家誓要將動車坐到底，我們完全可以理解。
接下來便是動車到站，乘警上前“公事公辦”：老大爺，您涉嫌動車霸座，我們要將您行拘五日！
故事到此，筆者感慨萬千：如果雷鋒同志在現場，這事還會發生嗎？
首先，假如雷鋒同志持有一張“站票”，相信他肯定不會“霸座”。
假如雷鋒同志的座位被一位老人“霸佔”，相信他會遞上礦泉水：老人家請喝水！
假如雷鋒同志是其他有座乘客，相信他會這樣：老人家請來我的座位坐，我年輕，可以站！
假如雷鋒同志是列車員，相信他會這樣：我們體諒一下老人家，每人讓出半小時的座位，可以嗎？
假如雷鋒同志是乘警，相信他會和顏悅色：老人家，您這屬於“霸座”行為。按照規定應該對您行拘五日，但您已經如此年紀，所以……
但雷鋒同志與“雷鋒精神”已經漸漸淡出我們的視野，本次D7573列車上的老大爺也最終以“被行拘五日”而悽然結局。
筆者想起一句名言：雷鋒同志出差一千里，好人好事做了一火車……
常年出門在外的我們經常會遇到為搶時間而買不到坐票的尷尬，也都體驗過站在列車過道長達數小時甚至數十小時的苦楚。
當時孤獨無助的我們，是多麼希望有人挺身而出：您坐會，我站會……
其實，買到坐票的我們只比那些買到站票的人提前下手了那麼一點點，但到了列車上卻成為“強者”與“弱者”的涇渭分明。
筆者經常在列車上看到一幕幕：年輕力壯的人悠閒地坐在座位上談笑風生，而一些抱著孩子的婦女或老人卻站在過道上苦捱……
也經常會看到一幕幕：有座位的幾人與沒座位的人組團，你坐會我站會，我坐會你歇會。
相信在公交車或地鐵上，我們都會尊老愛幼，主動為婦女兒童與老人讓座，而為什麼我們到了列車上便將這種風格拋到了九霄雲外？
也許有人會說，列車上時間太長，將座位讓給別人，自己則受不了旅途的勞頓。
可如果我們不讓座，那些站著的婦孺老人就應該忍受數十小時的痛苦？
就因為他們搶票的速度比我們慢了一點點？難道這就公平嗎？
近年來，隨著新聞媒體的炒作，“霸座”之爭越吵越兇，“霸座”現象人人喊打。
而我們也似乎忘了一個現實：新聞媒體的工作屬性便是“唯恐天下不亂”。如果不亂不熱，那些“小記們”恐怕就要失業了。
難道我們的和諧社會真要為這些新聞媒體的推波助瀾買單？
誠然，“霸座者”首先應該受到批評。
誠然，“霸座”現象層出不窮的根源在於鐵路部門管理不善。
但我們這些“有座者”就真地那麼冠冕堂皇、義正辭嚴嗎？
如果雷鋒同志在現場，“霸座”這點小事真地能上綱上線到“行拘”的地步嗎？
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