随着互联网行业不断发展，很多新兴行业也在国内崛起，其中大家最熟悉的应该就是快递行业。因为这个行业和我们的生活有着很密切的联系。
虽然快递行业是一个“新兴”行业，不过随着市场渐渐饱和，快递公司的竞争也越来越激烈。在这样的背景下，有很多公司都“停摆”了，比如：全峰快递、如风达等公司。
对于快递行业未来的发展，刘强东曾经作出过预测。他表示未来中国物流行业可能只有京东快递和顺丰快递会胜出。他作出这一个预测的依据是国内，只有京东和顺丰快递公司的服务最好。
顺丰，作为快递行业的“大哥大”，外界对于它的一举一动都很关心。顺丰快递之所以能够成为“快递一哥”最主要的原因就是速度。虽然顺丰的速度一直被人称赞，但是顺丰的高价同样也经常被人议论。
所以，近些年顺丰快递也是被三通一达牢牢压住。自从2014年开始，国内快递市场格局就趋于稳定了，三通一达、百世、顺丰占据70%的市场份额。不过具体来看，2017年到2019年，顺丰市场占有率仅仅排名第六位。
顺丰快递自然也不会允许自己一直被三通一达牢牢压住，所以想出了很多措施，比如：从2019年5月份开始，针对电商客户推出新业务，就是特惠专配，包裹不通过顺丰航空而是陆运，相对时效件速度更慢一点，但胜在收费标准更便宜。随后顺丰又在去年12月份，携手唯品会，获得了唯品会全年超5亿订单。
就在顺丰推出特惠专配几个月之后，顺丰的业务量增速超过了30%，第一次超过行业均值。事实证明，顺丰推出的新业务还是有用的。
另外，据顺丰2月份交出的成绩单显示，顺丰2月份速运业务总票数达到4.75亿票，同比增长了118.89%。2020年1月份和2月份，其累计市场份额达到了15.9%，超过了韵达、圆通、申通。
虽然顺丰快递今年2月份交出了一份不错的成绩单，但是现在快递市场竞争越来越激烈，在这样的背景下，顺丰要想保持住当前的市场份额，并且继续向前进并不是一件简单的事情。
“低价”成了快递市场的竞争核心。据有关媒体报道，快递行业平均单价已经从2007年的28.5元/件，下降到了2019年的11.8元/件。对于顺丰来说，通过降速降价杀入包邮区，填补价格区间空白，成为和四通一达竞争的关键手段。
众所周知，快递领域，成本主要取决于业务量规模大小和网点效率。在这一个方面，顺丰的优势不如通达系快速。所以，从这一点来看，顺丰要想保持住当前的市场份额，并且还要有所作为，就要做好“持久战”的准备。
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