有句話叫做一鼓作氣，再而衰，三而竭，這兩天西安咸陽的話題又被翻出來了，目前的局面不是很樂觀，大概率上來講還將持續很長時間。其實，不論合併與否，經濟發展與兩地百姓生活才是根本。
西安地鐵1號線第三期的建設將線路繼續延長，增加了從森林公園到咸陽秦都站的軌道交通線路，今後可以直接從咸陽秦都站乘坐軌道交通去往西安紡織城，使得從咸陽與西安之間的交通流動更加的便捷。西鹹一體化的進程得到了大大的加速。
自2002年簽訂了西安和咸陽經濟一體化協議之後，西鹹一體化一直都是陝西省經濟發展的重中之重。
咸陽位於關中平原腹地，西安西部25千米處。兩千多年前，秦始皇在此建都，一統中國，咸陽成為中國歷史上的第一個都城。咸陽從古至今，歷經百朝，從未更名，這也是它一個很神奇的地方。咸陽就像一個飽經風霜的老人，臉上寫滿了故事，滿滿的沉澱。
西安市是陝西省的政治，經濟和文化中心，甚至是整個西北的政治、經濟和文化中心。是一個集科技、工業和旅遊於一身的現代化城市。
西安市是中國的千年古都，多少年來，數不盡的皇朝更迭，都將都城定於現在的西安這一塊寶地。如果說中國是一棵參天大樹，看到北京就是看到了樹冠，而看到西安就是看到了深埋地底的樹根。
西安和咸陽從秦到漢，後到隋唐，一直都在渭河邊共同發展，雖然自唐以後不再作為都城，但也一直是歷朝歷代的重要戰略發展區域。到民國時期設立了西安市，管轄長安和咸陽兩個縣，在民國時期，西安市被設為直轄市。一九四九年後，西安逐步成為西北大區的首府。
一直到七十年代中期，曾計劃將咸陽市重新劃入西安市進行管轄，可是雖然沒有成功，但是也足以證明咸陽和西安的發展關係一直都是密不可分的。後到二零零二年開始實施西鹹一體化建設，共同發展。
西鹹一體化的一個重要實現途徑就是統一管理西安市、咸陽市和西鹹新區。西安市地鐵1號線過三大區域，將他們連接在了一起。
只有交通得到大力的發展，才能將區位之間的約束不斷減小。交通是區位發展人流、物流的重要通道，是區位之間良好發展的主要動力。軌道交通的展開，使得區位之間的人流來往更加容易，兩地之前的交流也會更加的深刻和頻繁。
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