开自动挡只会一D到底，这些细节不注意，频繁进出修理厂！

随着科技不断进步汽车配置有突飞猛进的发展，并且价格越来越便宜，导致汽车保有量猛增，一二线城市拥堵特别严重，让很多曾经追求驾驶乐趣的老司机都换自动挡，自动挡虽然好开容易上手，但也是有很多猫腻所在，不注意这些细节频繁进出修理厂。

起步时先接通电源不要打着发动机，踩住刹车挂入N挡然后再点火，之后由N档挂入D档松手刹抬脚刹车起步，这样可以避免变速箱在起步时切换RD两挡受到反复冲击，延长发动机使用寿命。

在自动挡普及的今天，很多人都是一D到底，需要停车时只是脚踩刹车而已，短时间这样做可以，但如果长时间停车最好还是切入N挡拉上手刹，变速箱处于D挡时汽车是处于前进状态，踩住刹车会导致变速器油温升高导致油液变质，如果停车时间超过5分钟，还是老老实实挂N挡。

很多人都反应自动挡车型提速很慢，其实是你不会操作罢了，如果你盲目的深踩油门变速箱会延迟换挡时机，正确的做法应该是踩一下、松一下可以达到提前升挡降低油耗的目的。

P挡是一个非常重要的档位，就是我们俗称的驻车挡，挂入P挡时会有一个插锁插入变速箱锁住变速箱齿轮，因此在行驶过程中千万不能挂入P挡，车辆未停稳之前也不行，正确的做法是先挂N挡拉手刹，待车完全停稳了再推入P挡，让变速箱齿轮冲击最小化。

现在很多自动挡都有手自一体功能，上下坡时可以挂入1或2档，利用发动机转速制动配合刹车制动效果更好，能够防止刹车盘过热导致制动系统故障，超车或需要加速时，也可以手动升档这样提速更快。