本文來自汽車運動（Motorsport.com）
邁凱倫車隊CEO扎克·布朗認為F1最多可以承受因新冠肺炎大流行造成的經濟危機而失去一支車隊，儘管他承認如不妥善應對，四支車隊消失也是有可能的。
自從F1因疫情影響而停擺以來，這項運動能否經受住一場可以預見的經濟危機造成的嚴峻考驗成為焦點。由於工廠停工，比賽無法進行，現實的困境正侵襲著參賽車隊，尤其是否會有本就財政緊張的小車隊不幸離開。
“我不覺得很多，”布朗在接受BBC電視臺早間節目採訪時表示，“現在有10支車隊，20輛賽車。在不久前的金融危機之後，我們只有18輛賽車。我認為這大概是底線。所以實際上，我們或許能夠承受失去一支車隊。（失去）兩支車隊就變成警戒區。如果三支就有非常非常根本性的問題。”
不過，在另外單獨接受BBC體育的採訪時，布朗坦言如果F1處理不妥善，甚至可能有四支車隊退出。
美國人表示：“這對車隊有可能是毀滅性的。如果對足夠的車隊（帶來毀滅性影響）——不一定非得超過兩支車隊，就可能對整個F1構成威脅。
“考慮到當下的世界形勢，如果我們不激進地應對現在的情況，會有兩支車隊消失嗎？是的。實際上，我可以看到四支車隊消失，如果不能妥善處理的話。”
2008支2009年的全球“金融海嘯”中，F1失去了本田、寶馬和豐田三支廠商車隊。雖然2010年有三支新車隊加入，但都未能長久下去。而最近一次有新軍加入，是2016年起參賽的哈斯。
在布朗看來，哪怕危機過去，想要對F1車隊“抄底”都很難。“鑑於一支車隊重整旗鼓需要花多久時間，鑑於我們眼下正處於經濟和衛生危機，試想會像從前那樣有許多人爭相收購車隊……從這個角度來說，我認為情況不能更糟了。”
近期權威機構認為F1有足夠的實力渡過危機，布朗同樣認為F1本身有資源扛住危機，但是“不健康的”環境使得車隊處於危險中。
“不少車隊都處境困難，”邁凱倫車隊CEO說道，“實際上，這項運動有很多資源，不僅現在可以生存，也可以在未來前進。但是不公平的分配，讓生態環境不健康。所以在像這樣的時期需要非常小心。車隊很脆弱，只有生存下來，才有這項運動。”
自從新賽季暫緩啟動，F1已經採取了一系列降低成本的措施，試圖幫助車隊渡過這場危機並能夠在未來“健康”地發展下去。
這些措施包括提前關閉工廠三週、把原定於2021年實施的新技術規則推遲到2022年、明年繼續使用今年的賽車。但是隨著疫情可能會持續數個月，車隊將繼續考慮其他有助於從根本上降低成本的選擇，包括連續幾年凍結引擎研發、在明年採取更嚴格的“預算帽”制度等。
布朗透露，車隊已經基本同意把“預算帽”的成本上限從此前商定的1.75億美元進一步下調到1.5億美元，而且有大車隊願意進一步收緊預算。
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