我的冷藏车怎么比别人的费油呢？一提油耗这个词，我就想把它上升到一个命题概念上面去，甚至说这个是很大命题，今天我们就借这题目简单探讨一下重型冷藏车在使用期间为什么油耗会比别人高的原因。
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大家都知道决定一辆车油耗高的原因有很多，我们今天看几个容易让人忽视的问题：
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1、冷机使用不当、保温箱体隔热或密封性能差造成的油耗偏高问题，有很多刚从事冷藏车运营的新手对冷藏箱体不是很明白，对于经常拉海水产，或者海产的，在订购箱体时一定要告知冷箱厂家，让他们做防潮、防腐处理，不然的话，冷箱的三明治层极易脱胶，造成冷藏箱隔热性能变差，冷量散失严重，冷机时刻运转，造成油耗偏高。
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2、随便取消皮帘布，开关后门随意，造成大量冷量散失，装卸货物是不关闭冷机，造成大部分外界热空气进入，造成冷机时刻运转。
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3、对于一些拉海鲜的用户，夏季在港口码头等待装卸货时，有时会长时间使用空调，车辆动机长时间怠速运转，其实长时间怠速运转空调，油耗很高，每小时高达3-4个油，这种运输工况较多用户一定要加装一个驻车空调。
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4、 车辆动力匹配不对，现在很多冷藏车用户是之前普货车转过来的，在底盘选择时还是延续着之前普货的动力链匹配，其实冷藏车一般运输工况都是满载运输，很少拼货或者拉一半就走的，就算空车时也比之前高栏或者箱车的自重要重，这样就有可能造成车辆负荷较高，油耗上升的原因，也就是说在同工况同时效的要求下，冷藏车的马力也要比普货高一个马力段，如果是海鲜和高端果蔬运输要求时效性，最低也得是大马力小速比的动力匹配。
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