大家提出了關於美版漢蘭達IIHS碰撞結果的觀點，都認為國內還是得看中保研，這個觀點其實沒錯，不過由於新款漢蘭達仍未引入國內，因此先透過美國IIHS的結果來提前預覽一下。其次這一代基於豐田TNGK架構打造的新車，在中保研測試的成績還是令人滿意的！例如卡羅拉、雷凌以及亞洲龍，在安全指數方面均獲G評分，所以國內的新款漢蘭達也值得期待。
日前，馬自達3昂克賽拉上市了兩款新配置車型，分別為1.5L質悅天窗版和2.0L質炫版，售價分別為12.99和13.99萬元。兩款新增車型將進一步完善馬自達3昂克賽拉的產品陣容，其中新增的1.5L質悅天窗版相比1.5L自動質美版（12.69萬）貴3000元，配置多出了電動天窗；而新增的2.0L質炫版成為了2.0L排量的入門車型，相比起2.0L自動質雅版（14.29萬）要便宜了3000元，門檻繼續下探，不過在配置上就缺少了真皮座椅。除此之外，新增車型在設計方面和現款保持一致，1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機的最大功率分別為117馬力和158馬力，傳動匹配6速手自一體變速箱。
近日，林肯正式發佈了林肯大陸MONO限量版和林肯MKZ MONO限量版新車，其中林肯大陸MONO共計2款車型，售價為46.08-46.28萬元；林肯MKZ MONO共4款車型，售價為31.78-35.45萬元。官方表示兩款車型將是限量銷售，林肯大陸推出54輛，林肯MKZ推出503輛。作為限量版，新車將獨有MONO黑和MONO白車身配色，同時還配備典藏騎士星徽標、19英寸燻黑輪圈、車身同色格柵/包圍以及車身同色側徽標等。兩款MONO限量版車型整體上更加個性和運動，特別是全黑化的林肯大陸MONO，非常符合當下“黑武士”的風格。此外兩車的動力依然和普通版一致，其中林肯大陸MONO提供2.0T和3.0T可選，林肯MKZ MONO全系搭載2.0T發動機。
上汽大通官方發佈消息稱，MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN和MAXUS EUNIQ 6兩款新車將於4月22日正式亮相，這兩款車型可看作為上汽MAXUS D60的插電式混合動力和純電版。MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN在2019年上海車展亮相，其外觀基本延續了MAXUS D60的設計，動力部分新車將搭載1.3T發動機+電機組成的插混系統，發動機最大功率為163馬力，電動機最大功率為82馬力，官方百公里油耗為5.0L/100km；而MAXUS EUNIQ 6是品牌首款純電車，它基於上汽MAXUS MERA平臺打造，外觀採用了純電車的專屬設計，如封閉式格柵和取消排氣口，動力方面將搭載最大功率為177馬力的電機，電池由寧德時代提供，官方稱NEDC續航里程為600km。
近日從上汽通用五菱官方瞭解到，旗下全新純電微型四座車--五菱宏光MINI EV將於5月開啟預售，屆時將會推出3款配置車型可選。新車的車長為2917mm，軸距僅有1940mm，定位雙門四座車型，外觀採用了簡潔、小巧的設計；車內方面，其後排座椅支持整體翻折，官方稱在座椅放倒後尾部空間可超過0.74立方米，並提到此空間可放下2個26寸的行李箱，同時車內設置了12處儲物空間，進一步提升空間利用率。動力將搭載最大功率為27馬力的電機，並提供120km和170km兩種續航版本。
近日，長安凱程F70都市版的實車被曝光，新車是基於長安凱程F70皮卡打造而來，原有的貨箱變為封閉式後備廂。此外，新車在工信部的申報消息也顯示，車型種類為“運動式乘用車”，而不是F70皮卡的“輕型貨車”。外觀方面，凱程F70都市版與凱程F70皮卡基本一致，前臉擁有大尺寸進氣格柵，中央帶有品牌字母標識；而新車被稱為都市版的原因，就是將原有的貨廂進行重新包裝，在封閉式的尾箱後部還有可開閉的玻璃窗戶。動力方面將搭載2.4T發動機，最大功率為211馬力，峰值扭矩為320牛·米，滿足國六排放，傳動則匹配6MT變速箱。
大眾官方公佈了旗下全新小型SUV--Nivus的諜照官圖，據悉新車將在6月正式發佈。Nivus將基於MQB平臺打造，同時大眾希望Nivus能逐漸取代POLO的市場地位，即使它的車身尺寸和POLO比較接近，不過作為一款SUV它的後備廂容積擴大到415L（POLO為285L），因此大眾認為Nivus更能吸引年輕家庭。外觀方面新車採用家族式“T型”前臉設計，擁有六邊形燻黑格柵和鉤狀日行燈；Nivus的車身營造出一種緊湊的溜背感覺，尾燈組的位置偏中上方，並配有行李架、黑色輪圈以及剎車卡鉗。動力上將搭載1.0T三缸發動機，最大功率分別為116馬力和128馬力。據瞭解Nivus將由大眾在巴西的團隊打造，未來率先在巴西投產，隨後登錄南美、歐洲等市場，而目前未有消息提到新車會不會進入國內。
據外媒消息，雷克薩斯NX提交了一些商標申請，包括NX350和NX450+，其中NX450+很可能是NX的插電式混合動力版本，並有望搭載與豐田RAV4 Prime相同的動力系統。外媒認為NX450+將是插混版本，雖然動力細節仍未公佈，但可以參考RAV4 Prime的信息，RAV4 Prime在2019年洛杉磯車展進行了首發，其搭載由2.5L阿特金循環發動機+電機組成的PHEV動力系統，綜合功率達到225kW，0-96km/h為5.8s，平均油耗為2.6L/100km，純電續航63km。目前國內在售的雷克薩斯NX包含了200、300和300h版本，動力分別為2.0L、2.0T和2.5L混合動力，如果NX450+將是PHEV動力，那麼將能進一步完善NX的動力選擇。
近日外媒曝光了全新Arteon R（即國內CC）的諜照圖，從圖片來看，Arteon R延續了普通版的設計語言，不過新車前臉擁有更大面積的中網和散熱格柵；車身側面Arteon R的最大特點在於懸架高度，該車型相比普通版本離地間隙更低，再加上大尺寸輪圈和側包圍，整體運動感更強，其次還搭載了高性能剎車卡鉗；而車尾則加入了小型擾流板，下方配備了更顯眼的擴散器和四出排氣。動力方面，Arteon R更有可能搭載與全新高爾夫R同款的2.0T發動機，最大功率為334馬力，匹配7擋雙離合變速箱，驅動形式為四驅。值得注意，新車有望在年內發佈並在歐洲和中國市場發售，而關於大眾CC旅行版是否會推出R版本，官方仍未宣佈相關消息。
早前外媒曾透露福特F-150將會推出插電式混合動力版本，並且在純電情況下續航僅有10英里（約16公里）。但今日，福特汽車官方就針對這個消息作為回應：福特官方稱他們從未提及到福特F-150將會推出插混版本，而所謂的“10英里續航”更是不存在，同時福特在回應中指出下一代F-150會推出純電版，但新車是基於福特研發的架構，並非傳言中的RIVIAN平臺。與此同時外媒也報道過插混車型將搭載V6發動機+電機的動力系統，不過福特就表明：福特官方只承認且有實車展示的純電版F-150，該車型的牽引力可達100萬磅，續航里程預計為300英里（483公里）。
江淮汽車發佈了3月產銷快報，品牌3月份銷量為34068輛，同比下滑23.1%，但環比上漲195%，疫情穩定後銷量有所攀升，另外第一季度江淮汽車銷量為83383輛，同比下滑35.53%，其中純電乘用車銷量跌幅最大，一季度同比下滑67.18%。不過江淮汽車乘用車領域銷量波動較小，一季度同比跌幅僅10.74%，而表現最好的就是2019年年底剛上市的江淮嘉悅A5，該車型在一季度累計批發銷量達9197輛，佔總體銷量的41%。而在SUV市場，一季度同比下滑61.44%，其中銷量最高的是瑞風S2，銷量為1896輛。很明顯，江淮汽車的新車型成為了銷量的支柱，嘉悅A5作為品牌升級的代表也有著不錯的市場反饋，而同樣採用最新設計語言的SUV新車--嘉悅X7也即將上市，相信將會推動SUV市場的銷量
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