汽车音响改装车主入门需知

汽车音响改装这是个非常大的问题，根据不同的原车系统构成、个人要求及车型，做出的方案都是有区别的。我们从音源、DSP、功放、喇叭一一来讲。

音源：这是一套系统的源头。如果源头没做好，后面无论是多么高级的器材，都很难再弥补其中的缺憾。

很多人认为改音响无非就是加功放换喇叭加低音炮。只要是加上去，肯定就更好听，只不过是器材越贵越好听而已。结果给原厂带的大屏机直接加了两只不知名的高转低，输出信号给两台低端功放推动四门喇叭和一只低音炮。不出所料，功放把这种主机那种干、冷、混的声音缺陷全部放大出来，全无音质可言。直至现在，我也不觉得音源有较为完美的解决方案，只能是从几种不同的方案选择更适合个人习惯的来用。在车上，车机就是音源中枢，无论你用手机蓝牙还是U盘或者放光盘，最终都是要通过车机把信号转换后放大推动喇叭。

先说如何让车机输出的音频更好。要讲明白这点首先要知道车机工作的大概原理。无论是放光盘还是插U盘或者蓝牙连接，这些都是给车机输入了数字音频信号。首先需要把这些数字音频信号通过数模转换，“翻译”成模拟信号。再通过车机内的集成功放（有些车有独立的外置功放，功率更大）放大“翻译”好的音频信号去推动喇叭，放出音源。这里有两步很关键——数模转换和功率放大。这两步对于声音有着决定性的影响。数模转换用的就是我们经常说的DAC，功率放大器就是我们说的功放。品质越高的DAC转换出来的声音自然就越好，不用说，品质越高的功放放大出来的声音也就越好。

外接音频：现在外接音频的方式比较多，从最开始的加装CD机、碟盒到现在无线的蓝牙、WIFI。种类繁多，各自都有自己的长处和限制。所以那种类型适合自己，还是要自己多了解产品，再去根据自己情况进行选择。

先说最主流的蓝牙 蓝牙4.0以上都可以支持APTx格式的高清音频，但问题是，普通的车机怎么舍得用价格相对较高的蓝牙方案呢？所以不得不走上外接音频的道路。现在很多DSP或者DSP功放都支持蓝牙音频输入，具体哪家强还是要自己去试听，毕竟声音素质还和其他方面有很大关系。

再说说WIFI，很多人听到WIFI马上想到联网。其实和蓝牙一样，都是无线通信技术，这里只讨论用在车载音频上的。车载产品上选择蓝牙的产品还是要远多于选择WIFI的。就我接触到的，歌航就是通过WIFI连接手机（不影响手机上网），然后可以通过手机流量听云端音乐，安卓系统也可以直接播放手机内的音乐。

下面来说说DSP。同很多人误解DSP就是来给声音加各种各样效果的，失去了声音的原汁原味。其实车载DSP的主要功能是用来解决车内的喇叭安装位置和空间及材料所带来的声学缺陷，也就是为了解决环境这个短板。当然，越低端的器材，对声音的影响肯定越大，所以在选购这类器材的时候，肯定是建议预算内选最好的。

接下来就是功放，功放这个东西选的时候是个比较纠结的点。因为同等级下，一般它们的差别并不会像同等级不同喇叭那样差异非常明显。选购建议的话，有试听条件就自己试听，不太会听功放就用主流品牌吧，这样最稳妥。而且要注意的是，合理的方法是先选定喇叭，再根据喇叭去配功放。

关于怎么选择喇叭，就是听。

入门级喇叭选择第一要点：不要选一耳朵听上去非常靓丽的，因为这种喇叭往往是为了一出声就抓住你的耳朵，让你选它。原车喇叭一般都为了不让你听得烦躁，高频会处理的比较保守，所以整体表现总是闷闷的。因为低成本肯定不会带来高素质的高频表现。一耳朵听到到这么靓丽的高频，会给人一种这喇叭声音很干净的感觉。可是听久了，问题就暴露出来了。觉得声音尖锐呀、金属感太重呀、中高频单薄呀、毛刺感重呀之类的问题。你去找改装店也只能升级喇叭了，因为这是当初自己选的，哭着也得听下去。所以入门级就老老实实选个均衡耐听的喇叭，虽然它初听起来略显平庸，但真的是听久不腻，各种音乐都不会表现的有失水准。真正开始在风格上去挑剔，基本要从中端喇叭开始各有所长、各领风骚、各显神通。入门级喇叭选择第二要点：不要选择做的非常非常漂亮和非常浮夸的喇叭。入门级产品，本身都是要节省每一分钱，钱都花在面子上，哪儿有钱去做声音。看也就是那一两眼，装上之后永远都看不到。 以上经验不排除特例。

最后说一下低音炮。先说要不要加低音炮，绝大多数情况下，都是加低音炮比不加更好听。低音炮在车上主要是弥补低频和重现超低频。一小不分情况是有些车型因为硬件限制，中低频会非常缺。这样去加低音炮很难和前声场去衔接，反而不太好听。车上因为多数的低音喇叭都是装在门板上的，而箱体的容积和结构对于低音的发挥是至关重要的。