全新奔馳GLC車型已面世，更豪華配置、更強動力值得關注

隨著梅賽德斯-AMG推出最新的GLC43 SUV和轎跑車車型，梅賽德斯GLC級產品線正式全面完成了2020年的工作。四缸GLC 300和八缸GLC 63在今年早些時候進行了更新。現在中量級六缸GLC43也加入了這個行列。

2020款GLC43 SUV和轎跑車繼承了與GLC300和GLC63相同的全新前燈和尾燈設計，並進行了信息娛樂升級，此外還增加了一些43個功能的額外功能，包括更大的馬力和一個新的格柵，格柵上的縱列取代了去年較為柔和的水平格柵。在這兩款GLC43s的後部，梅賽德斯-AMG也捨棄了之前的角度排氣口。

GLC300採用了全新的發動機，而GLC43則採用了與以前相同的3.0升V-6雙渦輪增壓發動機。AMG將渦輪發動機換成更大的，並將它們安裝在離發動機更近的地方。除了增加23馬力，使GLC43的總馬力達到385匹，新的強制感應安排應該會減少司機踩油門和渦輪增壓之間的滯後。然而，在以前的GLC43s中我們沒有注意到這個問題。峰值扭矩不受發動機變化的影響。

引擎升級加入了一個新的AMG動態驅動模式選擇器，它提供舒適，運動，運動+和可定製的個人設置。一個漂亮的新模式控制器與自己的小顯示器從右邊冒了出來，在新的平底AMG方向盤旁邊。

說到按鈕，在GLC43最新的MBUX信息娛樂系統上，方向盤和中控臺上有很多新的按鈕。一塊10.25英寸的觸摸屏取代了去年更小的、非觸摸的、點擊旋鈕控制的顯示屏，還可以通過控制檯的觸摸板、方向盤上的觸摸板和語音控制來操作。(你可以對系統說“嘿，梅塞德斯”，然後問它一些問題;在其他使用該系統的Benzes中，我們發現設置的響應需要工作。)在駕駛員的前方是一個新的12.3英寸的數字儀表集群，具有可重構的外觀，可以通過方向盤上的一個不同的觸控板操縱。

我們預計GLC43 SUV和GLC43轎跑車都將在2019年底前上市銷售。