Wimmer RST让《KTM X-Bow R》赛道机器再升级


Wimmer RST让《KTM X-Bow R》赛道机器再升级

来自奥地利的《KTM X-Bow R》可以说是一款操控与性能都相当强大的赛道机器,但即便如此依然还是有改装厂能为他找出升级的空间。像是过去曾为X-Bow推出「前挡风玻璃」及「侧窗」配置的德国改装厂Wimmer RST,这次则是决定要帮X-Bow R进行动力系统升级,让X-Bow R的0 ~100km/h加速成绩更胜义大利超跑。

Wimmer RST让《KTM X-Bow R》赛道机器再升级

▲KTM X-Bow动力心脏乃是来自Audi的2.0升四缸TFSI涡轮增压引擎,在X-Bow R身上动力输出则是调到300匹/40.8公斤米。

目前KTM X-Bow所采用的动力心脏乃是来自Audi的2.0升四缸TFSI涡轮增压引擎,而在X-Bow R身上早已将动力输出调到300匹/40.8公斤米,不过Wimmer RST觉得这样还不够,透过修改引擎电脑与供油系统等细节,就让这具引擎的最大动力输出暴增到485匹/53公斤米,虽然帐面距离超跑级的动力输出仍有一段差距,但可别忘了X-Bow R的轻量化车身设计。

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▲X-Bow R充满大量轻量化车身设计。

485匹/53公斤米的最大动力输出,搭配上790公斤的车重与Wimmer RST额外加装的六速DSG双离合器自手排变速箱(X-Bow R原厂配置为六速手排变速箱),让X-Bow R的0~100km/h加速能在惊人的2.97秒完成,同时0~200km/h加速更只需要9.9秒,相较于原厂状态下0~100km/h加速3.9秒的成绩,完全是大幅度成长。

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▲在Wimmer RST的调校之下,让X-Bow R的最大动力输出达到485匹/53公斤米,0~100km/h加速仅需2.97秒。

当然,不到500匹马力能有这样的加速成绩当然得归功于X-Bow R的轻盈车身,而换档速度俐落的双离合器变速箱自然也功不可没,只能说KTM X-Bow R的潜力真的是相当惊人啊!

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