自從有了二寶之後,我就有換車的打算,無奈老婆不同意,一直拖而不決。直到前些天我才說服了老婆,進入了選車環節。我原本開的是一臺捷達家轎,所以對捷達品牌還是相當放心的,這一次我把目光瞄準了剛上市不久的捷達VS7這款中型SUV上。經過我們多方“考察”以後,我覺得這款捷達VS7就是為我家量身定製的,十分讓我心動。
首先,在空間上我就非常滿意。捷達VS7的車身尺寸為長4624/寬1841/高1644毫米,軸距達到了2730mm,再加上MQB平臺賦予的短懸長軸特點,使得捷達VS7不只是看起來龐大,內部空間很寬敞、行李廂也足夠大。後排座椅還能按4/6的比例放倒,這樣就能更合理的利用空間,擁有更大的儲物空間。以後我們一家四口再出門再也不用擔心車內空間不夠用的難題了。
其次,捷達VS7的外觀顏值我老婆非常喜歡。前臉的鎧甲式進氣格柵,以及尾部的Y型尾燈,增加了整體造型的時尚感,車身側面線條的設計延續大眾品牌設計語言,鋒利的線條自前大燈開始,貫穿整個車身,讓整個車身更加修長有型,給人十分大氣的感覺。
捷達VS7的內飾佈局我也非常滿意,大量橫向線條的運用,中控整體的佈局有著大眾品牌車型的感覺,很高端,而且幾乎沒有任何上手壓力,各項功能區的劃分也非常明確,值得一提的是大眾高端車型才有的觸控式空調面板,但是在這輛10萬出頭的車上出現了,還有代表未來趨勢的手機無線充電在捷達VS7身上同樣可以看到。而且還配備了10英寸液晶屏,並支持Carplay/carlife等智能互聯繫統。因此,實用性是捷達VS7內飾的最終要求。
最後,動力配置足夠我一家四口出行。捷達VS7搭載了大眾EA211 1.4T渦輪增壓發動機,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米,動力方面的表現真心可以,傳動系統方面捷達VS7匹配的是愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱,擁有換擋舒適、動力銜接順滑、出色的燃油經濟性三大優勢,這讓現在很多買車把省油放在第一位的消費者們很是歡喜。
總體而言,這款捷達VS7基本上就是我想象的完美車型的樣子,以後出門不僅不會擔心車內空間不夠用的情況發生,而且還能提升我們一家人的出行體驗,官方指導價10.68萬元-13.68萬元,共推出四款車型可供用戶選擇。此外,在2020年5月31日前購車並註冊為捷達會員,更可享受超值會員搶先指導價10.48萬元-13.38萬元。同時,為致敬奮鬥在抗疫一線的醫護人員,捷達品牌還特別為他們提供了關愛大禮包。
花10.68萬就能買到這樣物超所值的車真的很難得,現在有點迫不及待的想要試駕提車了。
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