進入2019年，每年的春節前後本來是汽車銷售旺季，但是今年卻出現了一個現象：持幣觀望的消費者變多了。究其原因，無非是國家正在推行國6版本，而心儀的車型只有國5版本，怕買了就吃虧，那到底現在這個節點還能不能買國5的車呢？本文來分析。
國6推廣慢，國5價格低
實際上國6標準的實施並不順利，整體政策逐漸放緩。其中原先頭幾個的試點城市深圳、海南、成都等地都延遲到2019年7月1號才實行，而北京更是將正式實施國六排放標準的時間延緩到了2020年1月1日。
造成以上原因，和國6極度嚴格的標準有關；對消費者來說或許看似只是一個數字的改變，實則對車企而言，要做的改良非常多，比如三元催化器和整車的ECU等等，會帶來非常大的物料和時間成本增加。
既然國6政策嚴格，成本相對高昂，這就使得現在的國5車無論是製造成本，還是實際的終端售價，對同型號的國6車型，通常有著相當大的優惠幅度，經銷商為了儘早清理庫存，還會給出各種優惠和售後福利。
土豪直接國6
但是事情要按照實際情況分析，當國6推出之後，國2國3的車型理論上就無法上路了，而國4可能將不能上牌，國5車輛可能也會相應貶值。比如生活在一二線城市的朋友，預設他們對價位不是特別敏感，用車場景是3-5年換車，在價差如果不是特別大的情況下，還是推薦他們購買國6的車型，這樣在換車時，由於屆時國7應該還未上馬，他們的舊國6車型將會有一個非常有競爭力的二手價格，畢竟在一二線城市，排放標準越新肯定越不容易吃虧。
實用黨選國5
再比如住在三四線城市的朋友，預設他們的購車預算不是特別高，又或者打算使用的時間非常長，這時候，比較推薦他們購買國5車型，畢竟，價格的優勢也不是不容忽視的重要因素；況且由於這些城市通常排放標準的施行比較靠後，這個優勢，讓他們購買的國5車型，在買後相當一段時間裡，也不會大幅貶值。
寫在最後：
很多人只看到了國6比國5新，而忽視了自己實際的使用情況，每個人對於汽車的使用需求也不相同，現在購入國5也完全看你的想法，畢竟你等待心儀車型的國6本身也存在一個時間成本。如果你們對現時段購買國5車型有啥建議，歡迎在下方留言評論。
（運營人員：張鼎爾）
>>>>>>>>>>>>>>
往期精彩文章回顧：
閱讀更多 汽車觀察家 的文章
