一季度车企日子都不太好过，但随着疫情逐渐被控制，有序复工复产后，车市出现回暖气象。日前，宝马公布了2020年第一季度中国市场销售数据：新车交付总量为116,452台，其中包含BMW和MINI品牌车型。由此看来，宝马在华推出的“应疫”举措见成效。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐曾表示：“随着中国抗击疫情的进程，宝马也推出了有效的疫情防控工作，在保护员工健康的情况下，通过一系列手段维持业务运营，例如线上渠道延续客户服务等。随着疫情防控形势的趋于向好，宝马便积极恢复业务运营，并推出一系列支持经销商、服务消费者的有效措施。”
例如，宝马在中国启动以“蓝天白云”为主题的全新品牌行动，并推出“焕新计划”：针对不同客户的实际需求，推出一系列销售和售后政策，缓解新客户的购车压力，为现有车主提供安心的用车支持。对于持币待购的潜在客户以及希望换购升级的有车客户，宝马针对车型所在细分市场设计不同金融工具并升级现有礼包；而对有维修、保养需求的现有车主，则提供覆盖全系车型的售后折让活动，保证用车安全。
目前来看，这些举措不仅稳定了军心，提振经销商士气，还保证了企业运营能顺利回归正轨。截至目前，约95%的宝马经销商已经恢复营业，展厅流量也在逐渐提升。
众所周知，中国市场对于宝马未来发展的重要性，其也不仅一次表示，将持续不断的深根中国。此次市场回暖计划，正是基于宝马敏锐的感知消费环境的变化，很好的顺应了整体形势，可以说在品牌塑造上起到了积极作用，也为可持续发展奠定了基础。
据悉，4月1日华晨宝马铁西新工厂正式动工。作为华晨宝马有史以来最大规模的结构项目，它的启动标志着华晨宝马进一步深入本地化发展，为产品线的更加丰富及2022年的产量提升打下坚实的基础。未来，宝马有望持续不断的加大在华投入。
车闻在线点评：BBA在华争夺战由来已久，相较于入华较早的奥迪、造车历史悠久的奔驰，宝马在这场持久战中稍占劣势。经过这些年的摸爬滚打，其读懂扎根中国市场的重要性。因此这些年在产品投入和战略规划上都有了不小改观。
王者的较量中，细微之处见真章，豪华车之争或许就在谁更能懂得攻心。目前看来，疫情期间宝马很好的贯彻了“在中国、为中国、为世界”的长期战略。
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