彈個車平臺提供的購車方式確實比較新穎，人們對新鮮事物的看法也會存在分歧，尤其是許多人不知道彈個車平臺的售車模式，不瞭解彈個車平臺的相關情況，就根據自己的想法給彈個車平臺下定義，這也是彈個車平臺飽受爭議的原因之一。只要大家對彈個車平臺的售車模式有所瞭解，就會明白彈個車平臺為什麼會有如此高的銷量，為什麼會有這麼多人選擇它。
彈個車
大家對融資租賃模式不夠了解
線上購車雖然不是一個新鮮事物，但像彈個車這樣使用融資租賃模式的平臺並不算多。由於眾人不瞭解汽車融資租賃模式的本質，因此發生了許多分歧，融資租賃雖然在國內比較新穎，但在國外已經是一個發展成熟的購車模式。我也瞭解了一下網絡上對彈個車平臺的評價，有一部分消費者認為自己在彈個車平臺上買車，結果行駛證上標註的並不是自己的名字，而是彈個車平臺所屬的大搜車公司，這就涉及汽車融資租賃到底是買車還是租車了。
融資租賃模式的本質，到底是買車還是租車
融資租賃模式中，我們消費者會變為承租人，簽訂的合同內會約定租賃期限，而在租賃期內，承租人需要繳納租金，藉此獲得汽車的使用權。等到租賃結束，我們的承租人身份也就結束了，此時既可以繼續簽訂租賃合同，用租金換取汽車的使用權，也可以用合同中約定的價錢買下汽車，這樣就可以將汽車的所有權變更到自己名下。
彈個車
汽車銷售市場競爭格外激烈
任何有競爭的地方都會有江湖，更何況汽車銷售市場本身就涉及大額資金往來。有的時候我們會在網絡上看到許多謠言，這些謠言往往半真半假，但是不可否認，這影響了許多人對彈個車平臺的判斷。關於這件事，大家完全可以換個角度想，因為彈個車平臺的存在會佔據一部分市場份額，要知道融資租賃模式在國外佔據的市場份額比例並不低，因此彈個車平臺會與傳統售車渠道的市場展開競爭。
如果不是有彈個車平臺，可能我需要過幾年才能買到自己人生中第一輛汽車，因此我對彈個車平臺的感官是比較好的。大家在彈個車平臺買車的時候，如果是去門店會有專門的銷售顧問講解與融資租賃模式相關的問題，如果在APP或官方旗艦店購車，諮詢客服同樣可以得到詳細的解答。
市場上的變化並不會對我們的購買行為產生多大的影響，但不可否認彈個車平臺的出現，確實改變了現狀。彈個車平臺在汽車銷售市場中相當於鯰魚，不僅讓汽車銷售市場波瀾不止，也讓傳統購車渠道感到了危機。彈個車平臺為購車消費者帶來了實惠，我一成首付就將汽車開回了家，後續的還款壓力也並不算大。
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