自週五大跌以後，4.9日的消息反而成了市場關注的焦點，其中關於T+0的相關情況成了眾多專業與非專業人士在意的對象，甚至人們一度認為這是引發證券行業週五下跌的主要因素，基於此，易論強調過，這的確能起到影響，特別是短期來看，這更是利空，但關於證券市場的消息長期卻是利好，所以，短期選擇調整也無可厚非。
週五的時候易論在覆盤文章中重點提了三方面因素來詮釋A股的走勢，但是還有一點沒說，關於三月份各大證券公司的業績，這也是影響證券行業下跌的重要理由，根據易論看到的數據，37家公佈營收的證券公司中，同比增長的只有5家，其餘均為負增長，最高的負增長83.34%，所以，證券有什麼理由不出現短期的調整呢。
週末新冠的消息情況，全球確診人數已經突破了178萬，當前瑞德西韋對於新冠的效果還是不錯的，只有13%的病死率，而走完正常流程需要1-2年時間。
宏觀數據上，相關部門將指導企業提前做好涉外原材料和關鍵零部件的進口，積極尋找替代品，並且幫助企業協調解決跨省運輸、人員隔離、產業鏈配套等問題，就目前的形勢來看，國產替代只會越來越快。
外圍的數據看，預測美國經濟產出今年將下滑8%，失業率最高可能上升到20%以上，美國出現了歷史上第一次全美各州同時宣佈處於“重大災難”狀態的情況，同時全經濟將在今年下滑3.4%，但是明年的增長因為今年基數低而大幅回升，達到7.2%，短期來看，全世界經濟受到的影響都很大，但是長期依舊是向好的。
數據顯示，伯克希爾股票損失達到465億美元，相當於格力或者萬科的市值，這意味著什麼呢？意味著資本市場不管是對於新人還是舊人，在風險面前都是一樣的，再看國內的數據，此前巴菲特老爺子看好光伏產業，國內的光伏還順勢上漲了一波，而當下，12家光伏概念公司披露了一季報業績預告，其中六成業績欠佳，二三季度可能會集中展現，所以不確定性也增加了，然而經此一役，光伏產業的估值或許就有了新的可能性。
汽車行業中，我國3月份的卡車市場供給銷售35.66萬輛，環比大增長355%，但是同比依舊下降22%，這也說明一點，汽車市場景氣度隨著政策的推動而逐漸加大，所以我們一致認為汽車行業將在今年迎來拐點，金酒圈已經對行業及相關公司進行了分析。
最後我們要重點在意下週五將要公佈的中國第一季度經濟成績單，主要包括GDP、失業率、工業增加值、固定資產投資、社會消費品零售總額，相關策略指出，這可能是市場短期內的最後擾動。
聊一聊A股市場，毫無疑問是當前的A股市場並沒有什麼值得期待的地方，本週末也沒有什麼利好出現，所以，A股市場將會延續震盪走勢，甚至於出現最後一跌，區間依舊看2765-2850點之間，市場短期受到的影響相對是較大的，所以短級別上方的阻力主要集中在2830點。
那麼當A股震盪的時候，部分行業將會繼續尋底，特別是在一季度及年報密集的披露期，本週是有可能出現短期最後的震盪回落的，隨著數據的公佈，本月的下旬將有可能看到市場的反彈走勢，當前A股市場最好的預期就是在4月底開始迎來反彈，否則恐怕會走出類似於去年同期的走勢，然而中長期來看，三季度後的A股市場是一定具備機會的……
2020.4.12日
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