珠海海燕大橋通車，可驗收仍未合格，海燕橋的去留能否保住？

一座沉默了9年的“病橋”，最終引發了全國關注。珠海海燕橋通車至今未竣工驗收，每次體檢都被判不合格，面對公眾和媒體的質疑，相關部門卻三緘其口。而記者昨日獲悉，市政部門將在今日召開新聞發佈會，將對海燕橋所有情況作出明確說明。

記者昨晚從市政部門獲悉，自海燕橋現狀被曝光後，市領導非常重視，已經召集相關部門開會研究此事，並決定在今日召開新聞發佈會，將對海燕橋所有情況作出明確說明。

此事也引來珠海部分律師的關注。上週五，珠海知名律師林叔權通過發函和郵寄的方式，“呼籲政府應立即宣佈停用海燕橋。”並要求香洲區政府公開2008年城市橋樑普查情況以及海燕橋相關信息。林叔權還稱，政府相關部門應立即組織專職小組研究野狸島的上島通行方案，同時要徹查海燕橋的設計、建設、施工、監理、管養等單位在海燕橋違法交付使用中的責任及至今不能竣工驗收的責任，並依法追究相關責任人的法律責任。記者獲悉，林叔權已將上述問題交予香洲區政府，但目前尚無迴音。

海燕橋去留，目前官方尚無最終定論，目前在深圳一家公司工作的南都讀者李海峰卻為其想出了一個另類解決方案：保留現橋，另覓它處開闢海底連接通道，在保留野狸島“無車島”特色外，還能實現人車分流，有助於人車安全。對於李海峰的建議，珠海市市政園林局市政科荊科長表示，曾有過類似方案的構想，不過涉及到海底隧道工程造價太高等多種因素，尚無結論。