除了房之外，車幾乎是每個人，每個家庭的必選項。遙想當年，意氣風發，拿著家裡的資助和微薄的收入，入手第一輛車。對於普通家庭來說，第一輛車往往是為了代步或者只是為了有車才買車。而隨著工作、事業越來越來穩定，收入越來越高，發現原來的車已經不能滿足我們的需要，所以就面臨選購第二輛車的問題。但是很多人在選擇第二輛車時，會產生一定的糾結，比如說，第二輛車選擇轎車，SUV，還是MPV呢，選擇什麼價格區間的呢？那麼筆者就為大家介紹幾款車，它們應該能夠滿足選擇第二輛車的要求。
聲明：此篇文章只針對工薪階層，那些富二代、拆遷戶、暴發戶請遠離。
豐田凱美瑞
指導價17.98-27.98萬元
針對第一款車是SUV的家庭
作為“日系三劍客”的凱美瑞能有今天的成績實屬不易，日產天籟已經“out”只剩下跟雅閣之間的廝殺了。這一代的豐田凱美瑞是基於豐田TNGA架構設計的車型，外觀設計上變的更加年輕運動，在徹底擺脫了之前的中庸形象，更符合時下潮流趨勢。內飾也是經過了重新設計採用了不對稱設計，配合木紋飾板，豪華感十足。車身尺寸方面依然保持了它的優勢，雖然略遜於雅閣一點，但影響不大完全夠用。
凱美瑞搭載自然吸氣發動機，以及混動系統，更注重的是發動機的可靠性，提供了2.0L/2.5L自然吸氣發動機，2.5L油電混動，三種動力總成，匹配CVT/8速手自一體變速箱，在保證燃油經濟性同時，進一步提升舒適性。
點評：凱美瑞的穩定性是眾所周知的，開不壞的豐田也名不虛傳。宜商宜家兩不誤。
途觀L
指導價：21.88-31.18萬元
針對第一款車是轎車的家庭
途觀L是現款途觀的換代車型，與海外版全新Tiguan同為基於大眾MQB平臺打造。在外觀上，途觀L保持了與海外版標準Tiguan車型相似的設計，整體風格簡潔明快，相比標準軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件。側面，車身色包圍件環繞車身，稜角分明的19吋R-Line鋁合金精工輪轂增添炫酷動感氣息。尾部設計與前臉相呼應，高亮黑色護板搭配更大尾翼使風格更加動感。
內飾雖然很“大眾”，但是質感和檔次感有所提升。配置上，低配車型配置相比中配以上車型有些差距，中配車型性價比較高。空間上處於同級別中上水平，五座的設計也讓後排空間較為寬敞。動力方面途觀L提供330TSI、380TSI兩種動力選擇，最大功率、最大扭矩分別為137kW/162kW，320Nm/350Nm，搭配DSG七速溼式雙離合變速器。
點評：途觀一直深耕中國市場，銷量表現和市場口碑一直居高不下，一度被稱為"神車"所以它的換代者也同樣不會差。
本田奧德賽
指導價：22.98-37.68萬
針對已經有或者馬上有二胎的家庭
奧德賽作為一輛MPV外形設計還是比較潮流的，而且細節處理更為柔和尤其是前燈組的形狀以及前格柵的造型。相對於“隔壁”的艾力紳我個人覺得奧德賽要更好看一些，而且看上去侵略性沒有那麼強，有一種溫暖的感覺。奧德賽的車身尺寸為4847mm*1820mm*1712mm（最低配為1702mm），軸距為2900mm。
車輛內飾方面，表現也同樣十分出色，尤其是全新造型的前儀表臺，不僅看上去精緻時尚，而且還很有豪華MPV的氣息，實用性方面，既然奧德賽能夠作為家用MPV代表之一，自然具有它的優勢。同時，奧德賽充分發揮了本田空間利用率高的特長。動力方面，使用2.4L地球夢科技發動機，其最大輸出功率137kW（186Ps），最大輸出扭矩243N·m。傳動系統，與發動機繼續匹配CVT無級變速箱。
點評：以前有一句廣告語，叫做有錢還得長得帥，才能開著奧德賽。所以說奧德賽的設計很時尚、潮流，並且更多是偏向於家庭因素，和同級別車比可選擇性較多，性價比更高一些。
國產特斯拉Model 3
補貼後售價：29.905萬
針對限購城市的家庭
Model 3採用了跑車型的前臉設計，我個人覺得和保時捷的帕拉梅拉有點神似，犀利的前大燈，低平的前臉，辨識度極高。側面則是採用了流線型的車身設計，整體看起來還是非常流暢平直的，雙腰線條的設計也不失運動範兒。尾部則是採用圓潤飽滿的線條設計，層次感分明，後尾燈組也更有氣勢。
內飾也給了我們極簡設計的空靈感，各種配置一應俱全，重頭戲的AutoPilot+FSD輔助駕駛功能也在其中。目前，特斯拉上海超級工廠只生產一款Model 3，那就是標準續航後驅升級版，，其國標工況續航里程為445km，0-100km/h加速成績為5.6秒。
點評：特斯拉重要的是它代表著電動汽車的頂尖水平，它擁有世界上最智能的自動駕駛技術、最高效的電池管理以及最快的充電技術。限購城市家庭已經有一款油車了，購買一輛純電動是再合適不過，而且新能源牌子會容易獲得一些。
總結：車雖不多，但是部部經典。但有人會說了，你這還是工薪階層能消費的起嗎？都在20萬左右。可筆者認為，如果你都到了具有能選擇第二輛車的實力了，咬咬牙買這些車是完全可能的。
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