環京進京困難重重，私家車進京證一年只能使用84天，剩餘的時間通勤上班完全靠公交，特別是北三縣百萬人之眾，僅僅一個燕郊大軍都數十萬， 疫情期間雖然北京對北三縣通勤人員按北京屬地原則不予隔離，算正常通勤，但是還是有大批燕漂人員宅在家裡不能進京上班，原因主要是交通問題和檢查站的問題。
燕郊進京公交何時恢復成為了幾十萬跨省公交上班族最為關心的事情，目前仍然是隻有813和818路在開通運營，有關最新消息三河有關部門官方近日也給出了回覆：
除了已經開通的兩條線路，其他線路的恢復將由北京市委統一安排，三河方面會全力配合北京以及加大協調力度！
三河市交通局答覆截圖
很多專家學者呼籲北京應該大度一些，在北三縣和通州四統一的情況下建議開通燕郊與通州之間的區域擺渡公交，檢查站外移到燕郊大廠橋以外，因為燕郊人口數量眾多，造成燕郊全面堵車的主要原因是北京方面安排在白廟的檢查站，該檢查站是妨礙燕郊發展的主要障礙，繞開了燕郊數十萬的燕漂大軍，檢查站的壓力將下降8成，也不會形成擁堵。
納入燕郊進入副中心的管理並不影響安全檢查，只是多出一個鎮的空間，檢查站外移到燕郊外圍解決了擁堵，同時也節省了大量的資金。
燕漂人流之眾
燕郊西口因檢查站常年造成擁堵不堪
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