近日，在燕郊城区总体规划图中，最新平谷线走向和6号线东延北三县段走向曝光！据规划图显示，地铁6号线基本是延燕郊南环路建设，并在燕郊设置柳店站、吴各庄站两站！
6号线东延传来最新消息啦！
燕郊城区总体规划，6号线东延北三县段曝光
近日，在燕郊城区总体规划图中，最新平谷线走向和6号线东延北三县段走向曝光！
推断6号线延运河东大街继续向东延伸
规划图的信息量很大，因为是燕郊的规划图则，所以东延线通州段走向并没有出现，不过因为东延线通州段线路并不是很长，所以仅根据燕郊段的规划就能判断出通州段的路线图，基本上是延运河东大街继续向东延伸！
6号线东延燕郊段设置两站
当前规划的一大爆点是：6号线东延在燕郊段要设置两个站点：柳店站、吴各庄站！
若成真，6号线东延将成为燕郊第2条地铁
如果真是这样，6号线东延将成为通州连接北三县的第2条地铁线路，燕郊将最为受益！
可以确定的三点信息
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可以确定地铁线路名字
第一点，地铁线路名字确定：北京地铁m6延线。
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基本确定延燕郊南环路建设
第二点，线路走向大致位置紧邻燕郊南环路，位置稍稍偏南，可以说6号线东延出了通州之后，基本是延燕郊南环路建设。
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确定燕郊设站两站
第三点，东延北三县只是看到燕郊的路段，站点一共两个，分别是：柳店站和吴各庄站。
燕郊南环路向西直通北京再一次得到印证
不仅如此，此前一直再传的燕郊南环路向西直通北京再一次得到印证。
6号线东延线也正好接上大厂段规划
此前，大厂也传出过6号线东延的消息，与上图做对比基本能确定，东延线除了燕郊是要向南转向的，正好接上大厂段6号线东延线规划！
香河更是有通香轻轨的规划
香河更是有通香轻轨的规划，规划图示通香轻轨设计往北到大厂县界，对应的线路知的也只有6号线东延线。
通州北三县协同发展走向落实
伴随随着上个月底的通州与北三县规划出台，可以看出，通州与北三县的协同发展正慢慢逐步走向落实！
北三县与通州协同发展进入高质量发展加速期
国家发改委发布《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》（以下简称《规划》），廊坊市北三县与北京市通州区协同发展进入到一个以高质量为核心的发展加速期。
教育方向，北京优质资源向北三县布局
在教育方面，将推动北京优质教育资源向通州区与北三县布局。鼓励以合作办学、建立分校区等方式，促进北京优质教育资源向通州区与北三县转移。
平谷线测绘取得阶段性胜利，开工指日可待
平谷线迎来实时性进展
目前北京与河北两地都在紧锣密鼓的推进各项交通规划建设，其中平谷线备受广大市民的关注，从以往的规划不断调整再调整，不断推进开工建设，终于迎来了实质性进展！
平谷线前期的测绘工作已经全部上交
燕郊地铁最新消息，根据北京市测绘设计研究院官方微博爆料，平谷线前期的测绘工作已经全部上交，取得阶段性胜利！
调动一切可用的人员和技术设备，确保工期
【为北京市轨道交通提供应急测绘】为北京市22号线（平谷线）提供测绘服务，平谷线西起东大桥站，东至平谷新城，经过朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区；线路全长约81km，地下段约52km，共有21个站台。正值新冠疫情防控的关键期，工期短，时间紧，任务重，院多部门联合作业，调动一切可用的人员和技术设备，确保本次任务按期完成。
平谷线各途径路段测绘结果
【基础院移动背包扫描系统高效服务院多项应急测绘】自2月25日至今，院利用移动背包系统先后服务平谷地铁线、通州某化肥厂地形图测绘、顺义马坡1:500地形图地上物测绘、太平庄路管线条图、东八间房路管线条图、延庆百康路管线条图等院多项应急测绘。累计新测1：500地形图10余幅，管线条图测绘15公里，工程项目高程测绘8公里，并全部上交成果，取得了阶段性的胜利。
北京相关公司的测绘员对路段进行测绘
据网友（快乐88姐）爆料：3月6日经过燕郊神威大街时，看到有北京相关公司的测绘员在该路段进行测绘，该地点与官方曝光的平谷线神威大街站点也极为靠近（不确定是否为地铁相关工作）。
北京发布对22号线通州段开展征地拆迁工作
另外早上北京交通广播也播报了北京地铁22号线（平谷线）相关消息，提到通州段的征收相关工作！包括日前通州发布的《2020年通州区交通综合治理行动计划的通知》，涉及40项目重点工作，其中也提到了平谷线征地拆迁工作，看来今年平谷线要全面发力了！
燕郊多方面积极主动北京副中心建设
三河市抓住协同发展，积极融入副中心
随着国家发改委《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》的发布，作为首都政治“护城河”、协同发展先行示范区的三河市，抢抓发展机遇，严格落实《规划》要求，以公共基础设施建设为突破口，进一步完善城市功能，积极主动融入北京城市副中心建设。
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燕郊西出口加紧改造
燕郊西出口改造工程已经开工
区域协同，交通先行。4月3日，位于三河市西部102国道与通燕高速相接处的燕郊西出口改建工程施工现场一派繁忙景象，多台重机械紧锣密鼓加快项目建设步伐。
西出口是形成半小时交通经济圈的重要节点
102国道三河燕郊西出口是通往北京的咽喉要道。作为北京的东大门，西出口是形成10分钟至半小时交通经济圈的重要节点，它的改造关系到与北京的互连、互动，有利于燕郊融入京津冀一体化。
4月底前完成项目24根桩基施工
“该项目为钢架立交桥，2019年底正式进场施工，已完成场地平整、钢筋加工场地硬化等工作。目前桥梁桩基已进场，4月底前完成项目南部区域24根桩基的施工。”
项目建成后进出京将大大提速
中建一局燕郊西出口改建工程执行经理李飞龙表示，项目建成后将形成立体式交通，比之前节约2／3进京时间，超宽的车道分流也将大大缓解进出京的拥堵。
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京唐铁路串联京津冀
轨道上的京津廊串联协同发展
京津冀协同发展以来，三河市以积极主动的姿态融入北京城市副中心建设，全力推进同城化交通建设，加速构建与京津全方位对接的立体交通网络，“轨道上的京津廊”串起百姓新生活，京津冀协同发展趋势越来越明朗。
京唐城铁是京津冀协同发展关键工程
京唐城际铁路串联了北京、天津和河北省，是京津冀协同发展交通一体化关键工程。项目起自北京市，终至唐山市，全长148．1公里，设置车站8座，其中廊坊域内3座（三河燕郊、大厂、香河）。
目前项目处于施工高峰期
塔吊林立、机器轰鸣，钢筋笼遍地，建设者们紧张有序地忙碌着……走进三河市境内的京唐城际铁路施工现场，一片热火朝天的施工场景。“目前项目正处于施工高峰期。
协同发展规划发布促进了京唐城铁建设
通州与北三县规划的发布，极大促进了‘轨道上的京津冀’建设，通过市域（郊）铁路、高速铁路、城际铁路、城市轨道交通四网融合，为市民出行提供快捷和便利。”京津冀城际铁路投资有限公司总经理苗子簃介绍。
目前，三河三条重要交通工程建设提速
截至目前，三河市境内的京唐铁路工程正进行桩基施工；轨道交通平谷线年内实现开工；密涿高速三河南连接线道路工程全面通车，有效缓解了102国道进京难的现实问题，成为三河市贯通东西的一条重要道路……一条条交通大动脉，不断拉近着三河与京津的距离，更使协同发展的步伐频频提速。
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垃圾焚烧和污水处理项目
三河垃圾焚烧和污水处理项目也在高标准建设
伴随着轨道、路网不断密集和完善，三河市在生活垃圾焚烧发电、污水处理厂等基础设施项目的建设上坚持与京津高标准对接、无缝隙衔接，为三河市高质量发展提供坚实基础。
三河生活垃圾焚烧发电厂将在今年投产
在三河市生活垃圾焚烧发电厂，工人们有序搭设卸料平台和炉前平台8米层高模架；环厂道路、桩基工程、卸料平台、垃圾仓、焚烧间、烟气净化间等主工房0米以下工程全部完成；余热锅炉平台施工至15米层，即将封顶。“该项目设计处理规模2000吨／日，年处理生活垃圾73万吨，年发电量4亿度，今年年底前实现投产试运行。”该项目建设方三河康恒再生能源有限公司总经理谢心军表示。
项目建成后将为京津生态环境贡献力量
对标京津、科学选址，高标准设计、高质量施工，生活垃圾焚烧发电厂从建设初期就立足京津冀协同发展定位，打造国内新的行业标杆。“项目建成后，将开启三河市垃圾处理减量化、资源化、生态化的环保新模式，尽最大努力为京津生态环境贡献力量。”三河市住房和城乡建设局副局长张瑞明说。
燕郊的5万吨污水处理长日处理污水10万吨
在燕郊西5万吨污水处理厂，闻不到臭味、看不到污水，整个厂区如同一个大公园。“经粗格栅、提升泵池等七八道程序处理过的中水达到京B标准。”燕郊高新区市政管理局局长康国海介绍。目前，污水处理厂新厂新建、老厂扩容都已完成，日处理污水达10万吨，
污水处理厂建成让北京和燕郊市民共同受益
处理后中水用于三河发电厂冷却用水。同时，三河发电厂产生的电和热用于部分北京市民的用电和采暖，实现作用互补、利益相连。
近年来，三河积极融入京津冀协同发展
三河紧邻通州，是首都“东大门”，在协同发展坐标系中，战略意义重大。近年来，三河市积极融入京津冀协同发展大潮，扎实推进交通互联工程，与北京的全方位公路开通对接，为几十万跨省族上下班提供便利；稳步推进公共基础设施建设，积极引入北控、北热、北京市政等大型京企，全面实现“京标服务进三河”。
接下来，还将扮演协同发展中众多角色
接下来，该市将继续坚持“当好河北首都政治‘护城河’排头兵、京津冀协同发展示范区、河北高质量发展领头雁”这一定位，紧紧抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，积极践行新发展理念，借力协同发展大势，推动全市经济社会实现高质量发展。
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