航空母艦是迄今為止海上最大的作戰平臺，它以強大的威懾力和攻擊力被譽為海上霸主。但在世界海軍史上，卻有這樣一艘航母，在沒有參加任何戰爭的前提下，撞沉己方驅逐艦2艘，燒燬自己的戰鬥機，被譽為世界上最倒黴，最搞笑的航母。她就是澳大利亞的“墨爾本”號航母。
“墨爾本”號原名莊嚴號， 英國政府於1943年4月開工製造，起初準備用於二戰。但製造過程中，二戰結束，因此該艦在下水後不久便無限期停工。1947年澳大利亞海軍買下這艘航母后，以“墨爾本”號的名義繼續建造。由於澳大利亞海軍決定對“墨爾本”號進行大規模改進，使該艦成為了全世界第三艘裝有斜角甲板的航母，因為同樣的原因，該艦的竣工時間很長，直到1955年才得以投入服役。
應該說，澳大利亞海軍對墨爾本”號抱有很大的期望，原準備使用年限為25年。但很快澳大利亞海軍就失望了，因為墨爾本”號連連惹禍。不僅多次發生撞船事件，而且6年間連續撞沉2艘驅逐艦。
1964年2月10日，“墨爾本”號在澳大利亞東岸的傑維斯灣進行一次檢修後的試航工作，由驅逐艦“航海家”號擔任其航空引導艦。當晚20時50分左右時，海面已經一片漆黑，兩艦在進行一次大角度轉向後正在重新調整隊形。而“航海家”號在這一系列的機動過程中沒有向“墨爾本”號發送警告信號。到“墨爾本”號的艦長終於在一片漆黑中發現對方航跡與自己交叉時，一切拯救工作都已經太遲了。20時56分，“墨爾本”號艦首一頭撞上了“航海家”號左舷，直接將後者斬成兩段，致使其鍋爐發生了爆炸，不久後便沉入海底，全艦官兵中有81人隨艦沉沒。“墨爾本”號隨後也不得不回到港口整修。
撞擊航海家號後的墨爾本號
1969年6月3日，墨爾本號又一次揚名。在南中國海與美國海軍的一次聯合演習中再次發生撞船。這一次事故與上一次如出一轍，同樣是在驅逐艦擔任夜間航空引導艦時因變換隊形導致，只不過悲劇的主角換成了美國海軍的“弗蘭克·E·埃文斯”號驅逐艦。撞擊的結果也如同命中註定一般——“墨爾本”號又一次直接撞斷了轉向失當的驅逐艦，導致後者沉沒，73名美國海軍官兵殉職。
撞擊前後的埃文斯號
不僅如此，1972年，該艦發生大火。1974年7月再次撞船。兩年後，該艦又在悉尼灣撞上了一條日本船。由於事故頻發，澳大利亞人給該艦取了一個外號：被詛咒之船。
但墨爾本的厄運好像並沒有結束。1976年12月5日，澳大利亞阿爾巴羅斯特海軍航空站又發生了一場火災，墨爾本號的13架S-2F反潛機正好又停在此機場，被一把火燒掉了12架，以至於墨爾本號不得不緊急駛往美國聖迭戈基地，補充美軍的庫存機作為替換。
1982年，在一片唏噓聲中和失望中，墨爾本號終於退役，三年後，在拆除重要設備後被賣給了我國的一家拆船公司，後被海軍購得成為了中國研究航母的標本。研究完畢後，在黃埔船廠拆除。這艘航母總算為我國做了一點正面貢獻。
不知讀者朋友們對這艘航母的經歷有何感想。
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