10~20萬之間的越野車有以下幾臺
1、哈弗H5汽/柴油版，汽油版為分時四驅、柴油版為縱置適時四驅，低配為電子限滑、高配多出後橋伊頓式差速鎖，越野能力不差但很可惜只有國五發動機；其中汽油機為非常落後的4G63-2.0T，大排量只有250Nm的峰值扭矩很尷尬；柴油版動力不錯不過柴油車總是用不久，國五H5建議慎重考慮。
2、北汽勇士系列，該車已經更新了國六發動機，不過目前只有2.4T汽油版為國六標準，發動機為4K22D4T三菱機，峰值扭矩320Nm水平同樣一般；該車使用的四驅系統為最簡單可靠的分時四驅，不過該車四驅既沒有電子限滑也沒有差速鎖，越野只能依靠足夠誇張的通過角，想要重度越野需要加鎖。
3、北汽BJ40Plus，這臺車同樣只有汽油版升級為國六排放，發動機為薩博技術的多點電噴2.3T，技術不夠先進但是動力表現還不錯，自動版345Nm加上2.5倍的扭矩放大越野夠用了；該車四驅系統同樣為分時四驅，中低配依靠電子限滑脫困，環塔冠軍版多出後橋伊頓式差速鎖能夠越野。
4、榮威Rx8城市越野車，定義為城市越野是因為該車外觀內飾設計均偏向普通SUV，不過車身結構仍為非承載式的越野車身；四驅系統與哈弗H5柴油版相同，為縱置適時四驅，不過分動箱的扭矩放大倍率為2.5倍，新款國六版標配伊頓式差速鎖，優惠後16~20萬的價格還是有些吸引力的；發動機為缸內直噴技術的2.0T，變速箱匹配6AT手自一體，動力比以上三車更充沛。
5、20萬以上可選擇柴油3.0T動力的五十鈴牧遊俠，該車同樣定位城市越野車，不過外觀設計犀利一些，鍍鉻中網有些日系二次元的隨意感；四驅系統為分時四驅，配合電子限滑和伊頓式差速鎖越野能力不俗，3.0T柴油機有超過430Nm的峰值扭矩，配合6AT手自一體變速箱動力非常強勁。
以上五臺越野車是預算內比較合理的選項，各自設計風格不同也不會產生選擇障礙；至於其他一些也有知名度的越野車不建議考慮，比如馭勝S350、陸風X8兩車，因其基本在停產邊緣所以不好推薦；20萬以上的日產途達是納瓦拉皮卡車的換殼車，發動機是日產奇駿動力極差的2.5L多點電噴自吸，性能和品質過低也不建議考慮；全新哈弗H9簡配嚴重沒有性價比，江鈴福特撼路者超預算過多也無法選擇，以上上述五車任選其一即可。
閱讀更多 最永久的幸福 的文章
