"天際雪帆百尺開，廣西移去廣東回。未成老大歸朝計，且喜平安出嶺來。"自古嶺南各省包含廣東、廣西、海南，三個省份界限分明，少有變動。
但是就在近代有三個城市的人過得有點忐忑，為什麼呢？因為很有可能今天你本是廣東人，卻一夜之間變成廣西人了。
這三個重要的城市就是廣西的欽州、北海、防城港，居住在這三個城市的人，常常不太確定自己到底屬於廣東人還是廣西人，直到新中國成立之後才逐漸穩定下來。造成這種政治區域變動也是有一定的客觀原因的。
海上絲綢之路的重要起點
北海港、欽州港、防城港三座城市，簡稱北欽防三城，自東向西沿著我國最西部的海岸線依次排列開來，圍繞著我國南方的重要海灣——北部灣，南鄰越南。
北欽防三城自古以來就是我國重要的海港，中國古老的海上絲綢之路承載著中國與東南亞各國的對外貿易，北欽防就位於海上絲綢之路上，並且擔任著的重要角色。
早在漢朝時期，朝廷就曾派遣專門的將領對北欽防地區進行開發建設，北欽防正式劃入了中國疆域。
發展到唐朝的時候，考慮到北欽防三城比鄰東南亞諸國方便海上貿易運輸，於是朝廷便將北欽防作為重要的港口進行開發，不僅打通了北欽防與廣州的新航道，還將城內的白龍半島與海上交通完全連接起來，縮短了海上航道的路程。
一時間來自廣東珠三角與西南諸國貿易的貨物和船運川流不息，因此，北欽防地區在唐朝時期已經呈現出空前的繁榮 。有記載稱當時的北欽防網可以說是 "交廣之利，民皆賴之"。
尤其是在唐朝的後期安史之亂爆發之後幾乎動搖了唐朝的統治根基，對唐朝與各國的貿易也產生了巨大的影響。路上的絲綢之路幾乎中斷，海上的貿易承擔起主要的貿易責任。
廣州也曾爆發過黃巢起義，當時在廣州的外國人被視為敵人，大量的外國人在廣州被屠殺，廣州本來也是重要的港口城市，但是由於這次起義很多外國人不敢接近廣州。
然而隔壁的北欽防進入了外國人的視野，為了躲避廣州的暴亂，很多外國人選擇避開廣州貨物走北欽防進入中國，鑑於以上原因北欽防曾經越過廣州成為中國南部的第一大港。
根據史料記載，從越南到北部灣之間的水路上，大量船隻往來不絕。宋朝時期北欽防依然是國家與東南亞諸國進行貿易的重要港口，達到海運的鼎盛時期，隨著廣州恢復海運功能，北欽防的貨運吞吐量才逐漸回落。
三更省籍
那麼，北欽防的省籍到底是從何時開始動盪的呢？
時間回溯到明清時代，從明清的海晏河清到明清換代，一直到清朝末期北欽防一直都是隸屬廣東省管轄。
時間到了清朝末年，西方列強對中國發動了侵略戰爭，1876年，侵略者強迫清政府簽署了《煙臺條約》，從此北海被強制劃為通商口岸。
名為通商口岸，實則是西方列強對中國資源的強取豪奪的通關之路，清朝在列強的強迫下被迫進行了多年的"被動"對外貿易，中國的資源被強制性通過沿海各港口運輸到世界各地，中國各港口的吞吐量都居高不下。
北欽防的貿易量順其自然也上漲了七、八倍之多，這樣的局面一直持續到到清朝滅亡之後的民國時期。
第一次省籍變更發生在新中國建立初期。當時廣東和廣西的面貌是截然不同的，廣東省內南鄰海洋，依託港口城市呈現出一片繁榮昌盛，而廣西深居內陸，地圖上看起來距離海洋不遠，實際上省內資源匱乏相對貧瘠。
當時國家領導人也發現北欽防曾經是重要的港口，而今廣東的繁榮的確是因為港口發揮了重要的作用，而廣西境內雖然與廣東一牆之隔，卻因為不曾參與任何海洋貿易而變得貧窮落後。
因此政府為了帶動廣西的發展，決定將北欽防劃給廣西，這樣廣西新增了港口貿易，對於廣西的經濟和人民都有良性的影響。
這時候居住在北欽防的人民就第一次體驗到了一夜之間從"廣東人"變成"廣西人"的奇妙事件。這樣的省籍變更，讓北欽防的人們適應了很多年才真正習慣下來。
第二次變更發生在不久之後的1955年，當時中央政府重新將北欽防劃撥給了廣東省，北欽防的人民又一次經歷了一夜之間更換省籍的事實，只不過有了上一次的經驗，這一次的變更人們彷彿適應的很快了。
第三次變更更具戲劇性，1965年，僅僅距離上次變更才10年的時間，命運又和北欽防的人民開了一次玩笑。
當時政府還是長遠地考慮到廣西的未來發展之路，決定把北欽防劃歸到廣西境內，這樣北欽防一夜間"叒"回到了廣西的懷抱。
只不過這次變更基本上是最終的格局了，至此之後，北欽防也終於穩定下來確定歸屬地為廣西省，現今北欽防的人民也不用擔憂這個問題了。
國之重港
如今欽州成立了自由貿易保稅區，北海積極開展港口經濟建設和旅遊養老建設同步，而欽州作為中國唯一一個與東盟陸海相通的城市，承擔著邊防、海防雙重責任。隨著中國"一帶一路"建設，北欽防成為連接中國和南亞、非洲、歐洲貿易的交通樞紐。
在世界經濟全球化的推動下，中國也在加強全球範圍內的經貿合作，尤其是中國與東盟之間的商務合作進一步激發了國家對於北部灣建設的迫切性。
從西部大開發開始，北部灣就成為重點發展地區，其中就包括了北欽防這三座重鎮。隨著國家總體戰略部署逐漸成熟，北欽防的人們再也不用擔心省籍一夜之間變動的問題，而三座城市也正在面臨著新的歷史機遇和責任。
北欽防作為廣西唯一入海口，已經不再只是廣西的戰略發展規劃問題，而是牽動全國乃至全球貿易發展的重要戰略規劃。
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