各位觀眾老爺大家好，歡迎來到肖哥說車，上期節目我們說到二手車有時候選擇保值率低車型的更合適，今天跟大家講講到底因為什麼。
豐田車恐怖的保值率
大家都知道新車頭兩年跌價最多，而保值率高的車開一兩年基本不會降價太多，拿豐田威馳舉個例子，根據汽車之家的數據啊，2017年上牌的2017款1.3升 手動銳行版威馳，廠商指導價：7萬3千8，優惠完6萬1千8，算上保險、上牌、購置稅這些，落地價大概在7萬1左右，找一下二手車的數據，同年同款的車大概價格在5萬2左右，這就有點意思啦，新車落地價7萬多，開兩年還能賣5萬2，要知道二手車商收車的價格對於保險跟購置稅的錢是忽略不計的，豐田車的這個保值率有點恐怖了啊。
保值率低的基本跟電動車保值率差不多
再說說保值率低的車，同樣2017年上牌2017款標緻301自動舒適版，廠商指導價9萬6千7，加上優惠購置稅保險什麼的都算下來，落地價肯定要10萬以上了，參考某二手車網站的數據，要價只有5萬2，這還只是要價，如果當面買怎麼也要再講講價了，那麼同樣都是開兩年，一個手動一個自動，標緻301的指導價還更高，但是兩年後的價錢卻是差不多，而威馳的在二手車市場裡可是搶手貨，經常都是會被“秒殺”的，但標緻301的命運就像二手車商常說的，尋找有緣人了，這裡還沒有對比標緻301比豐田威馳的空間更大與配置上更豐富的差異。
那麼說到這裡，同樣是在兩年左右的人們常說的“準新車”，在不考慮零配件更換與維修的價格來說，一個是搶手貨，一個卻是冷板凳，這些保值率上的差異，對於不是經常想換車的、注重性價比的朋友們來說當然是要花同樣的價錢享受更高的品質了，而對於喜歡新鮮感的車友們來說，買一輛保值率高的二手車，開上個一兩年就換，是更划算的。
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