汽车是当下社会出行的重要工具，面对驾驶盲区的存在，随着众多车主安全出行意识的提高，都在寻求一种更好的产品来为自己安全出行保驾护航。而车主之所以会寻求更安全的车品来为自己的出行保驾护航，是因为驾驶盲区的存在。
驾驶盲区
驾驶盲区就是驾驶视野的死角，也就是开车时看不到的地方，会给司机带来了视觉上的障碍，容易导致事故发生。
汽车驾驶盲区一般有：车前盲区、A柱盲区、B柱盲区、车辆尾部的后视盲区、左后视盲区、右后视盲区，即驾驶位置左后和右后两侧45度区域。
车头、车尾和两侧车底盲区，都是半盲区。因为当中的障碍物只有在高度较低时，驾驶员才不能察觉。前两者受车头和车尾的长度和高度影响：车头越长越高，车头盲区越大；车尾越长、车后窗越高，车尾盲区越大。车底盲区，在两侧的侧裙和后轮附近，即一般后视镜所具有的下方盲区。它的大小受车身高度、后视镜大小，以及角度所影响。
在车辆与人多且道路狭窄时，这三个盲区的危害性尤为突出。例如，一些经验不足的司机因为车底盲区的原因很难判断后轮位置，在侧方停车时很容易会让后轮磕到马路牙子，进而可能会造成轮胎和轮圈的损坏。如果此时有小孩子进入这些盲区，驾驶者会比较难发现，危险性尤其大。
除了以上所说的这些盲区是因汽车的“先天条件”造成的驾驶盲区以外，我们在平常开车时往往还会遇到一些被动性盲区，危险性是一点也不小。
流动盲区
是指由于一方车辆遮挡而给直行或转弯驾驶员造成盲区。比如公交车刚驶离站台，由于公交车遮挡住的盲区，很多乘客下车后往往会从前边穿过公交车头到马路对面，其它车辆在超越或前行时就造成了事故的隐患。
另外，若驾车在较宽敞的马路遇见小胡同，如果小胡同里突出蹿出一个人，也会形成流动盲区。
灯光盲区
绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会形成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区，也是造成事故的重要原因。
对于这种情况，作为驾驶员要首先放慢车速，留神有车辆或行人突然出现，并通过驾驶室两侧的车窗向外张望，确保安全。
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