这次疫情发生以来，网约车行业哀声一片，只剩一个惨字。国内虽然形势向好，各地基本复工复产，但只要病毒仍在全球肆虐，大众的出行需求仍将被持续压制。
3月20日，据南宁日报报道，受疫情影响，当地出租行业营收大幅下降。巡游车较去年同期下降80%，网约车则下降了85%，部分司机无法出车正常营运，处于无收入状态。
主流网约车平台已办证车辆达11000多辆，其中8成的车辆采用金融方案购买，司机每月需还款3500元以上，面临极大的还款压力。
南宁市为此采取应对措施，以维护出租汽车行业健康、稳定、有序发展。减免巡游车司机两个半月共75天的承租金，共计8364万元。同意在营巡游车的使用期年限延长6个月。
协调延长网约车还贷期限。对有车证的网约车，在信贷政策上予以适当倾斜，合理延缓其车辆信贷还款期限，并对近期未能按时还款的驾驶员不纳入个人信用记录。
督促指导网约车平台公司适当推出司机补贴，减轻司机经营负担。
各地已经在陆续为巡游出租车发放燃油补贴▼
巡游车租金有减免，还有油补，对比之下，网约车能够得到的保障实在是太少了。
眼看着二月份三月份的租金还没能力偿还，四月份又来了，保险也要到了，加上停车费等花销，持续不断的支出却没有收入支撑，司机该怎么熬过去……
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