自主品牌稳守10万以下市场，中端市场则被合资把持，豪华走高端路线，这是前十年不变的定理。但由于资本对利润最大化的追求，不少本该售价在25万元甚至30万元以上的车型纷纷调整策略，不仅新车定价降低，更通过优惠政策这一有力武器，促进销量增长，与合资品牌竞争优质用户。那么问题来了，有哪几台车降价后在20万左右的热销豪华车，值得我们购买呢？
奥迪 - 奥迪Q2L
【外观设计】 奥迪Q2L想要复制奥迪A3在两厢车领域的成功，它的定价就基本符合年轻人购买力。而它的造型，则是近乎摒弃了豪华品牌一贯的风格，在拥抱年轻化方面显得极为彻底。
先说尺寸，Q2L的长宽高分别为4229mm * 1785mm * 1548mm，轴距2628mm，这个“L”意味着，它的国产版本比海外版加长了28mm，前脸巨大的盾形进气格栅，紧跟当下前脸设计潮流，犀利的LED灯组则是百年灯厂奥迪的净化所在。你或许能从它身上看到一丁点儿奥迪Q3和Q5L的影子，但细节上差别真挺大。
【内饰亮点】 奥迪Q2L号称是一台送给95后的豪华SUV，所以它的内饰也是极度的运动化，豪华感基本都在靠着两块屏幕撑场面。总体来说，它的内饰还是比较素一点儿，不过由于软性材质的覆盖，让这台车具备了一些属于奥迪的质感底气，这个手法说真的，让咱想到了当年第一次看到A3时的感觉。
三幅式平底方向盘要的就是运动感，全液晶仪表盘兵没有全系标配，但如果你喜欢低配车，那它或许是最值得你加钱选装的配置，没有之一，直接在屏幕上显示出各类行车信息实在是太方便了。
凯迪拉克 - 凯迪拉克ATS-L
【外观设计】 凯迪拉克这些年真的是卖得便宜，当然了，做工也就是合资水平，但它是你能够买到的最便宜且动力最强的豪华轿车。
造型方面，凯迪拉克ATS-L是一台想要彰显运动，但看着不怎么运动的车。由于目前你能买到的还是2017款，所以它的中网尺寸中规中矩，没有达到当下豪华品牌主打运动车型“大到炸裂”的标准，而且格栅周围还用了镀铬，而不是熏黑处理，线条同样有点儿沉稳，从各个角度来看，它更像是一台商务大气的车，或许95后不太会考虑，但80后必定会趋之若鹜。
【驾驶体验】 凯迪拉克ATS-L算是你在这个价位中能够买到的动力最强车型，全系2.0T发动机，极限扭矩400N·m，一脚油门当真是爽快无比。不过它的优势在于直线加速上，它的操控特别是过弯的感觉，并没有达到大家对于操控车型的期望，在高速通过弯道的时候，车尾的感觉总是要比车头慢上半拍，必须收一下油门等车尾跟上来才能进一步操作，如果这时候你还保持原本车速基本上ESP就要开始介入了，很是尴尬。但在城市道路上，特别是在高架上行驶，带来的快感会让你笑得合不拢嘴。
奥迪 - 奥迪A3
挂着四个圈的高尔夫
【外观设计】 奥迪A3算是目前销量最好的入门豪华车，优惠后的价格真的很香。
两厢造型不用多说，标志性的进气格栅配上车标，看起来就挺养眼，奥迪A3的车身尺寸足够承载年轻人对于日常用车的需求，很多人说它的样子就是个奥迪A4L切掉个屁股，调侃归调侃，但你猛一看还真的挺像。哎，这主要是奥迪的家族式造型实在是太过强大，大家都是一脉相承同样的设计语言，再没有加上一些特别的设计，真的是有点会产生同质化眼中的感官。但，不管你买什么颜色，奥迪A3都是非常漂亮的。
【空间感受】 奥迪A3的后排空间挺足，它的座椅坐垫有点儿短，坐上一个一米八的大汉也能有不少腿部余量，而且活动范围还挺大。但这个比较大的活动范围是建立在对腿部承托的弱化上的，长途乘坐会感觉有点儿累，同时由于车身高度的缘由，顶部空间也就那么回事儿，同样一米八的人不能采用完全把腰背挺直的坐姿，而是需要尽量向后靠。以及，后排坐三个人的话，坐在中间的人会有点憋屈，这也没办法，毕竟这也就是一个高尔夫的空间而已。
总结
临近年底，这些品牌都有不错的优惠力度放出，所以想下手就赶快吧，反正SUV、轿车都有不错的选择，这儿最推荐的自然是Q2L啦！
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