一座座巨大的桥墩耸立在青山两岸间，隧道口深邃而悠长……4月7日，在九绵高速LJ14合同段施工现场看到，数台大型工程机械不停地往来穿梭，工地一派繁忙景象，整个标段已渐现雏形。
据了解，九绵高速LJ14标段位于绵阳市平武县木座藏族乡，起于K91+850(ZK91+850)顺接福隆隧道出口，沿火溪河而下，线路整体走势呈东南向，止于K96+700(ZK96+700)，路线全长4.85km。
主要工程量包括大桥1座，其中桩基50根、墩柱29根、系梁18道、盖梁19个、预制T梁122片，隧道两处，分别是福隆隧道、柴呷哩隧道。
在福隆隧道左线内，借着微弱的现场照明灯光看到，一台大型工程机械正在抓紧时间对山体进行开挖作业，满载着混凝土的砼车频繁地开进隧道，为现场开挖面浇筑提供源源不断的原料。
九绵高速LJ14标段相关负责人介绍，为了优化施工流程，保障隧道安全施工，除了每个隧道都设置了专门的安全巡查人员以外，隧道工程均采取交班制，实行24小时不间断作业，严格各流程时间卡控。
截至4月7日，九绵高速LJ14标段已完成福隆隧道左线（里程桩号ZK91+850-ZK94+410）开挖支护1121.8m，完成率43.8%；福隆隧道右线（里程桩号K91+850-K94+348）开挖支护1137.6m，完成率45.5%；
柴呷哩隧道左线（里程桩号ZK94+713--ZK96+700）开挖支护961.4m，完成率48.4%；柴呷哩隧道右线（里程桩号K94+728--K96+700）开挖支护成722.2m，完成率36.6%。而在桥梁施工方面，除隧道洞口桩基暂无法施作外，其余桩基全部施工完成。
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