小棧說車——紅旗HS5

1958年5月12日，一汽試製成功新中國第一輛小轎車東風牌CA-71，結束了我國不能生產小轎車的歷史

。東風轎車試製成功後不久，中央就傳來要製造給領導人乘坐的高級轎車的消息，一汽設計處的設計師們當仁不讓，積極承擔起試製高級轎車的任務。。。。

2019年5月26日，一汽紅旗旗下全新中型SUV——HS5正式上市，新車全系搭載2.0T發動機；根據配置的不同，全新紅旗HS5 推出三個配置等級/五款車型，由低至高分別是：旗悅版、旗享版和旗領版，其中旗享版和旗領版還提供四驅版本，新車指導價格區間為18.38-24.98萬元

全新紅旗HS5的外觀汲取自此前的紅旗U-Concept概念車，全新設計語言相比起年邁的紅旗H7來說，看起來更加時尚，設計手法也更顯成熟。

全新紅旗HS5的發動機艙蓋及前格柵中央設計有兩段式紅色飾條，它被稱為氣貫山河前旗標，是紅旗傳承多年的旗幟車頭標最新的扁平化展現形式，更時尚。

全新紅旗HS5的側身簡潔、比例協調，側窗輪廓飾條和C柱部分走勢與林肯品牌車型有一定的相似度。同時，除低配前驅和中配前驅車型配備18英寸輪圈外，其餘三款中高配車型均配備20英寸雙七輻式輪圈，兼顧了豪華感與運動感，與之搭配的是255/45 R20米其林輪胎。

尾部的設計更具時尚氣息，尾燈中間的鍍鉻條採用插入式設計與尾燈相連，並且尾燈內部的燈帶設計的也相當豐富，下包圍上的鍍鉻元素也增加了該車的辨識度，並且尾排上還採用了鍍鉻元素進行裝扮極具豪華感！

全新紅旗HS5對內飾的豪華感和檔次感進行了營造，上部中控臺由全系標配的雙12.3英寸連體大屏和對稱式基座組成，搭配恰到好處的碳纖維飾條（高配）、鍍鉻條、觸控式自動空調面板和環抱座艙設計，擁有著不俗的氛圍。

車機系統方面，全新紅旗HS5標配手機互聯、全車4個USB接口、車聯網服務、車載Wi-Fi，並支持手機App尋車、遠程控制空調、啟動/熄火、門鎖控制、車輛狀態顯示和信息服務等功能。此外中高配車型還配有無線充電板和12揚聲器Bose音響（最低配車型為9揚聲器）。

座椅方面，低配車型配備織物+Alcantara拼接座椅，主駕駛帶8向電動調節和2向腰部支撐，副駕駛為4向電動調節；中高配四款車型均配備Nappa真皮+Alcantara拼接座椅，主駕駛配8向電動調節和4向腰部支撐，副駕駛為4向電動調節和4向腰部支撐調節，並配備前排加熱/通風功能；此外高配兩款車型還提供有後排座椅加熱功能。

外部配置上，全新紅旗HS5的低配兩驅和中配兩驅車型配備的是18英寸輪圈，中配四驅和高配車型配備的是20英寸輪圈；除低配兩驅外，其餘四款車型都配備了全景天窗、電動尾門、全景影像；像LED大燈/霧燈/尾燈、鯊魚鰭天線、電加熱/電摺疊外後視鏡、胎壓監測、前後駐車雷達和前後視頻影像則是標配項目；此外高配車型還配備了後視鏡記憶、自動遠近光、自動雨刷及後排隱私玻璃等。

新車標配真皮電子擋把、儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏、真皮多功能方向盤、氛圍燈、雙區自動空調、後排出風口、中控臺真鋁飾條、後排12V電源、電子防眩目後視鏡；高配車型則提供方向盤四向電動調節、方向盤加熱、碳纖維內飾條；以及頂配車型獨享的流媒體後視鏡。

安全配置方面，側氣囊、側氣簾、無鑰匙進入/一鍵啟動、四門玻璃防夾一鍵升降、電子手剎、自動駐車、車身穩定控制、牽引力控制、防側翻、上坡輔助、陡坡緩降、真空制動輔助、定速巡航、五種駕駛模式選擇等均為全系標配；中高配車型提供抬頭顯示、盲點監測、預碰撞自動剎車；兩款高配車型還提供自動泊車、車道偏離警示、帶跟車功能的自適應巡航、疲勞提醒等。

動力方面，全新紅旗HS5全系標配CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸發動機，其最大功率224馬力，滿足國六b排放標準，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，部分車型還提供四驅系統。底盤方面，新車採用的是前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。

紅旗作為一箇中國的“國車”品牌，它是天之驕子，也是中國汽車工業的一面旗幟，但無奈近些年紅旗汽車的產品稀少以及家用車市場日益年輕化，導致紅旗品牌的發展一度不是很理想。走到2017年，探索已久的紅旗品牌進行了新的改革——宣佈進軍家用車市場、走向年輕化；正如眼前這臺全新紅旗HS5，或許就是象徵著“共和國長子”已經在慢慢的學會放下長子的“架子”走親民的路線，與民同樂，其樂無窮。