随着市场不断的扩容，各个细分市场开始出现，在国内SUV成为了备受追捧的一种车型。2018年，两款设计超神级的合资品牌紧凑级SUV终于发布，广汽三菱奕歌以及一汽丰田奕泽。
广汽三菱奕歌和一汽丰田奕泽在外观设计方面可以说是各具特色，总体来说奕歌的造型更为阳刚，奕泽的车身则较为柔美。两车之所以能够吸引消费者眼球，与其自家设计师们的匠心无法分离。
广汽三菱奕歌和一汽丰田奕泽同样是采用了家族式的设计语言，但细节处的点睛之笔则是使整辆车的外观升级到了新的高度。广汽三菱奕歌所采用的全新Dynamic Shield家族式前脸和俯冲式腰线设计，为整车带来了浓厚的运动感和力量感，显得颇为年轻时尚；而一汽丰田奕泽所使用的"Keen Look"设计语言则让车身显得极其饱满圆润，精致感十足。
再到车内空间，这时两家设计师的水平便高下立判了。同样为超前的跨界设计理念，同样在外型上做出了非常高分的设计，广汽三菱奕歌并没有对车内空间有一丝妥协，后排空间宽大舒适，同时后尾箱保持了足够的储物水平；再反观一汽丰田奕泽，前后两排座椅之间架一排铁栏杆甚至可以直接升级为警用囚车，坐在后排的乘坐体验丝毫不会让你出戏……其压抑程度或许只有货运卡车的全封闭货箱能与之一战。更有甚者，一汽丰田奕泽全系无天窗，连顶棚也是手感、观感极其廉价的发泡材质。关于这点我们留到下文再展开讨论。
谈到动力总成方面，网上不少的奕泽粉都在吹嘘自己是大自吸……而在这里我想说的是，2.0L自然吸气实在谈不上"大"，并且在这个层级的动力系统较量中，自吸的优势完全发挥不出来。从参数上看，广汽三菱奕歌所搭载的这台代号4B40的全新1.5T涡轮增压发动机最大功率170马力，最大扭矩250Nm；而一汽丰田奕泽上的这台2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，以1马力的优势险胜，最大扭矩203Nm，较奕歌输了一大截。
这时，相信不少奕泽粉丝不服气后说：我自吸平顺！这里我们首先要搞明白车辆动力平顺与否的根源不在发动机而在变速箱的调校，在涡轮增压发动机刚普及的几年里，顿挫感一词如影随形，实际上，由于涡轮增压发动机在转速达到某一特定区间后，其输出功率与扭矩会有一个较为明显的突变，而此时就很考验变速箱与发动机匹配的调校。经过几年的发展，目前在售的不少涡轮增压车型已经非常平顺，比如大众集团的众多案例。而这个顾虑在广汽三菱奕歌身上更显多余，奕歌与奕泽均搭载的均为CVT变速箱，不存在实际的物理档位，换挡顿挫也就纯属无稽之谈了。
到配置方面，就更显差距了，我们以相近价格的顶配车型为例，广汽三菱奕歌比一汽丰田奕泽多出了四驱系统、18寸轮毂、驻车雷达、倒车影像、电动全景天窗、HUD抬头显示、主驾驶电动调节座椅、第二排座椅可调、前排座椅加热、感应雨刷以及后排出风口等配置。而售价方面，奕歌的12.98-18.58万也要比奕泽的14.98-17.98更具性价比。虽然奕泽17.98万的顶配价格比奕歌顶配的18.58万要低一点；但是，如上文所述那样，令人费解的是，一汽丰田奕泽全系无天窗，更不谈全景天窗……相信就这一点，即便再美的外观、再大的自吸也于事无补，损失潜在买家会是一个必然的趋势。而事实也确实如此，广汽三菱官方商城1000台奕歌在18秒内即被抢购一空。
广汽三菱奕歌作为一款新主流实•尚SUV，奕歌在外观、配置、空间、动力都有着领先同级别车型的实力表现,即日起购车也将享有2年0利率超值优惠与5年或10万公里整车质保的购车好礼。
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