1月7日，特斯拉在上海建設的超級工廠首次向社會用戶交付中國製造Model3。隔天，公司股價便持續攀升，上漲逾4%。據中央社報道，紐約股市收盤時特斯拉市值創850億美元，歷史上首次突破470美元大關，刷新福特汽車於1999年所寫808億美元紀錄，成為美國史上最具價值的汽車公司。
特斯拉上週公佈2019年交車36.75萬輛，不但是公司的最佳成績，還比2018年交車數量大增50%，特斯拉股價從3日以來一路飆漲。
雖說特斯拉在美國的最高地位已無法動搖，但其在全球的排名仍落後於日本豐田和德國福斯，豐田7日收盤股票價值達2320億美元、福斯為980億美元。
特斯拉汽車公司作為世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster，從2008年至2012年，特斯拉汽車的銷售市場漸漸擴大至澳洲、日本、香港、新加坡以及中國大陸。
在過去的2019年裡，特斯拉就已完成在中國上海超級工廠的建設，以及Model 3車型的國產化。數據顯示，2019年前三季度，特斯拉全球交付25.52萬輛，超過2018年全年銷量。其中，Model 3交付量達到20.82萬輛，佔據了總體銷量的82%。
而通過數據統計，同期特斯拉在美國市場的營收為31.27億美元，同比下滑39.08%；相對地，特斯拉在華營收高達6.69億美元，比去年同期大漲64%，正是得益於在中國市場的強勁表現，使特斯拉在第三季度實現扭虧為盈。
中國市場有著得天獨厚的市場優勢，政府大力支持新能源，零部件供應商充裕，這對特斯拉在華出售Model3非常有利。也從另一方面說明，特斯拉已經與國內不少企業建立了深度合作。
種種跡象都表明，特斯拉作為新能源汽車的領頭羊,自身的品牌影響力已經發生了翻天覆地的變化，以自己的新能源技術影響著整個行業。
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