不用掃碼，只要把iPhone靠上去就可以啟動付款了。
移動支付相比大家都耳熟能詳了，在中國，打開手機掃一掃已經成為日常消費的固定模式，就連我們已經帶上老花鏡的爸爸媽媽，也已經能夠熟練地在超市掃碼支付了。
可以說，掃碼支付是中國進軍移動支付彎道超車的表現，它將此前在中國發展得不溫不火的NFC直接逼到沒有什麼存在感。
不過據科技媒體9to5Mac報道，在下個月即將召開的WWDC大會上，蘋果可能會宣佈對iPhone NFC天線的升級操作，將NFC支付下沉到更多的應用場景。據外媒透露，未來蘋果NFC支付功能將可以用於零售商、共享單車和停車場。
什麼是NFC?
NFC是一種短距離的高頻無線通信技術，可以讓電子設備通過互相觸碰完成數據交換。目前民用最多的還是以支付、智能卡等。
NFC在中國
其實NFC並不算是什麼新鮮發明了，它誕生已有數年，近場支付功能也十分完善，唯獨在中國，發展得不溫不火。
早年間NFC技術試圖在中國展開應用，但這種「被動激活」的技術，要求設備能夠支持。以地鐵通行為例，當閘機本身不支持該技術時候，手機配備再完善的NFC天線也無濟於事，還有一個因素就是支付環節，通過NFC完成支付需要打通從銀行、運營商等多個環節，利益分配、技術支出成本過高都成為了技術落地的阻礙。
3G/4G技術和移動互聯網的高速發展給了第三方支付商們彎道超車的機會。
中國的另類移動支付
信用卡普及率低、近場支付幾乎沒有存在感，「小而雜」的線下移動支付成了巨大的藍海，原本只用於淘寶購物的支付寶，一瞬間佈滿大街小巷；騰訊也嗅到機會，藉助微信的巨大體量推出了微信支付。 兩位巨頭用支付獎勵、紅包、折扣生生砸出了一個萬億級的移動支付市場。
回想一下，你從什麼時候開始，不再帶現金出門了？
掃碼付錢、掃碼騎車、掃碼租充電寶、掃碼乘地鐵等等，在中國似乎沒有掃碼完不成的事了。
Apple Pay姍姍來遲
支付寶們和微信們完成了一輪用戶習慣教育後，Apple Pay姍姍來遲，試圖在龐雜的移動支付市場裡分一杯羹。
不過Apple Pay使用門檻比較高：
只支持iPhone 6以上機型
要升級到當時最新的iOS 8系統
商家的POS機要升級
上線起初不支持好友轉賬，直接把已經習慣用手機AA賬單的年輕人擋在門外。這也造就了Apple Pay不溫不火的尷尬局面，你能看到的使用率比較高的場景：星巴克、便利店、商場。
而已經習慣使用掃碼付的中國人在嚐鮮後又改回使用掃碼付。
至於小商家，那裡是從來都不是Apple Pay的戰場，支付寶和微信甚至貼心到郵寄可以粘貼到牆上的二維碼給到商家。
交通卡
佔領了幾乎所有移動支付場景後，支付寶和微信又把目光瞄準了交通領域，紛紛在各城市推出了乘車碼服務，至此，人們真的過上了「只需要手機就可以出門」的日子。
2018年3月30日，蘋果官方推送了iOS 11.3系統版本，支持在Apple Pay中添加交通卡，但僅限北京和上海。
除此以外，蘋果的NFC支付幾乎沒有什麼存在感。
3月份的春季發佈會，蘋果亮出了Apple Card服務，表明了要進軍支付領域的決心。6月份的WWDC將會是亮劍時刻。據悉，Apple已經在和Bonobos 時裝零售商、PayByPahone 停車收費表和 Bird 共享滑板車等討論合作事宜，預計未來開啟一輛共享單車，真的只需要把iPhone貼上去輕輕靠一下即可。
爭奪小商家
根據NFCWorld的消息，Apple美國試圖尋求與更多的小商家展開合作，包括Dairy Queen、 Jimmy John's等在內的餐飲品牌都將是蘋果擴展NFC業務的對象。
但是在中國，似乎蘋果NFC的路要更難走一點，支付寶和微信支付都有強大的地推團隊。蘋果公司將Apple Pay推廣到銀行還算簡單，但推廣到本地商戶這種苦活兒，會是蘋果願意幹的嗎？
以上的種種功能或許並非新鮮，但蘋果這招也總算是讓 iPhone 的 NFC 天線更為實用，更拉緊與其他對手的距離。我們一起坐等下個月的WWDC開發者大會吧！
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