近年來，隨著中小件快遞市場的逐漸飽和和大件電商品類滲透率的提升，家電、傢俱等大件網購需求促成了大件電商快遞的快速增長，大件快遞成為市場熱點。
與此同時，在相關報道、文檔、宣傳材料、甚至制定相關的物流標準時，隨意使用“大件物流”的概念且不做出任何的界定與說明，導致人們逐漸把大件物流和大件快遞的概念混淆，有必要進行澄清與界定分析。
什麼是大件物流？
在物流領域，大件物流的概念早就有了，其界定很明確。業界的共識是：大件指的是貨物在體積和重量上超過大部分的貨物才叫大件，業界一般從超限和超重兩個角度進行明確的界定，並按超限超重具體情況分成四個級別的大件。具體如下：
超限是從體積界定：貨物裝載是輪廓尺寸超過車輛限界標準大體積物品，屬於超高、超寬、超長的三超大件。
超重是從重量上界定：主要是指超重貨物的物流，特大件貨物的總重量甚至超過普通道路與橋樑的承載能力。
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達到下列標準之一者極為一級大件
1.長度大於14米（含14米）小於20米；
2.寬度大於3．5米（含3．5米）小於4．5米；
3.高度大於3米（含3米）小於3．8米；
4.重量大於20噸（含20噸）小於100噸。
達到下列標準之一者即為二級大件
1.長度大於20米（含20米）小於30米；
2.寬度大於4．5米（含4．5米）小於5．5米；
3.高度大於3．8米（含3．8米）小於4．4米；
4.重量大於100噸（含100噸）小於200噸。
達到下列標準之一者即為三級大件
1.長度大於30米（含30米）小於40米；
2.寬度大於5．5米（含5．5米）小於6米；
3.高度大於4．4米（含4．4米）小於5米；
4.重量大於200噸（含200噸）小於300噸。
達到下列標準之一者即為四級大件
1.長度在40米及以上；
2.寬度在6米及以上；
3.高度在5米及以上；
4.重量在300噸及以上。
關於大件快遞
從物流領域來講，大件快遞延伸的物流配送服務屬於普通的物流服務，根本就不屬於大件物流。
1. 大件快遞只是從快遞角度上定義的“大件”標準，與大件物流中定義的大件有著天壤之別，一般來講業內公認的判斷標準是：快遞重量在3-30公斤左右時便可被稱作是大件快遞，30～100kg公斤段大件就是屬於大件快遞中級別更高級別的大件了。
與傳統的快遞物品比較，大件包裹快遞往往體積較大，重量較重，在傳統的快遞分揀模式下物流成本更高，末端配送需要容量較大的投遞車輛，有時候還需要專業的搬運設備輔助才能投遞上門。
2. 大件快遞主要集中在家居物流領域，包括傢俱、家電、家裝建材等物品，市場需求發展很快。大件快遞往往需要培訓投遞員專業的安裝技能，提供專業的上門安裝服務。
其實在傳統的第三方物流領域，傢俱、衛浴、家電等貨物都算不上大件，甚至在大部分第三方物流的貨物中這些物品還屬於偏小的物品。
3. 大件快遞的發展前景很廣闊，但前提是服務能力要經得起考驗。隨著網絡、時效等競爭要素在逐漸趨同，客戶送貨上樓、異地調貨、行業解決方案等需求的不斷升級，優質的服務正逐漸成為大件快遞行業競爭的焦點。
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