海马发力经济三厢轿车，不到6万起价4轮独立悬挂，配置好
谢谢你阅读四头牛说车的文章，这里我将和你说说一汽的又一经济三厢轿车，配置明显好于捷达，不到6万起价，还4轮独立悬挂。
大家还记得海福星这款车吗？当年海福星凭借其娇小而又宽敞的外观，还是风靡了很长一段时间。当时这车是少有的，在10万块以下配备主副安全气囊，拥有流线型车身的小型经济家用轿车。现在在路面上都还有一定的保有量，从外观来说，都还不显得落后。可见其整车质量还是很过关的。
可能是一汽家大业大的原因，海福星后来就没有怎么升级改款了，并且之家的捷达卖得也特别好。在10万块以下的经济家轿方面，一汽海马也做得不怎么好。不过18年5月推出的福美来F5，在竞争激烈的5-10万几位区间，关注度逐步提高，这里我们就来看看这款车的优缺点。
F5所面对的竞争对手都是很强的，捷达就不用说了，这一区间的销量王。同时，新别克凯越，奇瑞艾瑞泽，已及别克赛欧，现代瑞纳等，每一款都有不错的竞争实力。F5所拥有的就是老海福星留下的良好口碑，以及现有配置和价格方面的优势。
首先在车身尺寸和外观设计方面，F5还有一定的优势。车身尺寸F5拥有4698*1806*1477毫米的大尺寸设计，相比捷达的4501*1704*1469毫米。长了近200毫米，宽102毫米，几乎快达到B级车辆的最低要求了。相应的在车内空间方面就有着明显的优势，在大家对车内后排座位要求可以敲二郎腿的情况下，F5完全可以达到这一要求。
车身外观设计方面是F5最为出色的一点，整个车身大气、时尚。车头前脸大面积进气格栅，有一种奔驰汽车的气质，明亮的大车灯和引擎盖的切合度非常高，侧面瘦身腰线和尾部后轮眉相得益彰，尾箱大小设置合理，没有为了追求大贮备空间而故意加大的臃肿感。从尾部看整车更为灵动，而又有很高的档次感。4只轮胎是采用205/55R16的大号轮胎，比捷达的185/60R15轮胎要大风多，轮胎是最能体现车辆灵魂的配置，F5的轮胎无疑诠释了其目标远大的设计灵魂。
第二，发动机马力强劲。F5全系采用1.6升自然吸气发动机，可以达到125匹马力的强劲动力。比捷达的1.4L90匹马力相比，增加了0.2的排列2，动力却有了大幅度提升，还是证明了1.6升排量才是家用轿车的经典排量。并且F5的油耗也就在6到8个之间，和捷达的水平几乎相当。
配合其5挡手动和6挡手自一体变速箱的配置，此车的动力操控性能，还是可圈可点的，够用还有一定的富余，是对此车动力方面最好的评价。
第三，内饰完全跟上了潮流。F5采用两方向D型方向盘，8寸中控显示屏，仿木中控台，中央大储物盒等现在流行的内饰配置设计。车门处都有细致的储物盒，USB接口，电动车窗，手动空调等实用配置，都还是非常到位的。
第四，4轮独立悬挂是绝对亮点。这个级别的车辆能够采用4轮独立悬挂的很少，好多厂家因为成本的原因都不愿意配备后轮独立悬挂。F5后轮就是E型多连杆独立悬挂，这可以有效的提高车辆的减震舒适度。这一配置已经超越了很多A+级车辆的配置了。
最后价格方面，F5定价5.98-9.28万，不到6万的起价是其在这一级别生存的又一优势。虽然，捷达，瑞纳等的价格也有5万左右的起价，不过相比配置，外观，车身尺寸，F5是占有明显优势的。有早期海福星的质量背书，相信F5将会得到更多人的认同。
对此，你看好一汽海马福美来F5吗？欢迎留言，关注。
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