五菱版“北斗星”续航能力出炉，最高170公里！属于“老头乐”？
五菱汽车品牌早已经在中国市场上做出了一番成就，其中最成功的领域就是面包车，如今的五菱面包车系列几乎无人能敌，仅仅一款五菱宏光车型就卖出了超400万台。面包车之所以能够畅销，主要就是因为在很低的价位当中可以提供不错的乘坐空间，甚至偶尔还能拉拉货。因此五菱汽车此前一直都没有涉足太小尺寸的车型，毕竟中国汽车市场还处于发展初期阶段，大部分消费者更倾向于选择大尺寸车型。
但是中国汽车市场的发展速度确实很快，如今已经有越来越多的消费者购车理念更加理性，尤其是在城市当中，不少消费者都有购买小型车甚至微型车的意愿，因为这种车型更适合拥挤的城市，不仅可以降低用车成本，而且还可以方便停车。因此五菱汽车在2020年初就已经申报了一款全新的微型车，这款新车命名为五菱宏光MINIEV，继承了五菱宏光的爆款命名方式。
从外观设计方面看，这款全新的五菱小车确实有点像铃木北斗星之类的日本kcar，然而车身尺寸比正宗的日本kcar更小一些，整个车的长度只有2917mm，宽度1493mm，整车的重量控制在一吨左右。不过五菱设计师团队为这款小车保留了双门四座配置，2+2座椅布局更适合大多数家庭的用车需求，当然后排空间显得比较狭小，成年人恐怕坐进去不太舒服。
最近关于这款车的新消息越来越多，因为该车型属于纯电力驱动，最受关注的参数应该就是续航能力，目前这款车区分为两种不同的续航版本，其中最高配版本车型的续航里程可以达到170公里。这样的续航能力在纯电动车型领域当中确实是比较弱的，和一些高端的两轮电动车不相上下，因此这款车显然不太适合作为长途出行的工具。
难道这款车型属于“老头乐”老年代步车吗？按照申报信息来看，该车型是需要悬挂正常机动车牌照的，和那些小作坊生产的老年代步车有本质区别，至少在设计感以及安全性方面会更靠谱一些，毕竟这样的车型来自于上汽通用五菱大厂。但是该车型的续航能力并没有什么优势，而且电动机的极限输出只有20千万而已，基本上没有什么让人期待的加速能力。
所以总结来看五菱宏光MINIEV这款小车，产品定位预计会非常亲民，因为硬件配置方面已经可以看出降低成本的意愿，最终的售价应该也会比同级别纯电动国产微型车便宜一些。究竟这款车会不会成为中国版的kcar？能否成为将来市场上的主流？这还要看消费者对这款车的具体看法，如果大部分人认为这是一台老年代步车，那么想火起来就很难了。
问题来了，你觉得这款五菱小车属于老年代步车吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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