这些新兴产业，印度正不断追赶中国

凭借互联网技术的飞速发展，中国涌现了不少新兴行业，并在世界处于发展前列。但中国第一并不代表着中国唯一。作为我国的南亚邻居——印度自然不甘屈居人后。印度也在努力追赶中国并发展着。

印度的jio运营商公司

jio

印度的jio运营商公司。2016年9月开始运营，截止2018年10月底。4G用户达到2.8亿人。2019年，联通的4G用户量才达到2亿。jio运营商覆盖了98%的印度人口，在印度是4G覆盖面积最广的一家运营商。通话免费，流量费大概每G三毛到五毛。

印度的电子支付Paytm

阿里巴巴投资的Paytm

Paytm首先提供移动充值和公用事业账单支付，如今它通过移动应用为消费者提供了一个完整的市场。相当于国内的支付宝。3亿注册用户，8000万活跃用户，日交易500万笔，商家总数超700万，每月订单600万，平均月交易金额40亿美元。印度电子支付竞争激烈。Flipkart拥有的数字支付服务PhonePe声称它已经成为印度统一支付接口（UPI）网络上最大的竞争对手，淘汰了Paytm，Google的Tez和印度国家支付公司（NPCI）BHIM支付应用等竞争对手。该公司周三表示，它在UPI网络的所有交易中占据了40％，在7月份达到了约9400万。现在印度电子支付软件有十多个，不过最火的还是paytm，谷歌的google pay（2018年）,与Flipkart的PhonePe（2016年）.虽然起步晚，但是发展很迅猛。

网约车

像Uber，Ola，Goamiles这个在国内都有，跟嘀嘀打车很类似。与中国不同的是，根据印度摩托车多的原因，便推出两轮的网约车,rapido，Baxi，M-Taxi，Bikxie，Pooltoo 等。举例rapido，已经在印度15个大城市运营。价格相比于租汽车便宜不少，广告口号就是每公里不到5毛钱。当然由于摩的的原因，载人载物少，所以也会面临不少挑战。大多是应对上班路上的“最后一公里”。但这个市场是巨大的，毕竟印度有1.5亿辆两轮车，13亿人口。

外卖

现在有四家比较大的公司在做。Foodpanda， Ubereats， Swiggy， Zomato。我常用的就是Ubereats，外卖行业2018年才正式进入到我的生活，之前路上从没见过送餐员，现在我发现最多是Zomato与Ubereats送餐员穿梭在这个三线城市。紧紧一年的时间，已经改变了这个城市的生活方式。而且还是竞争激烈，各家都推出各自的打折服务。像uber刚开始运费只有1元钱，不论多远，现在送餐费涨到了1.5元。zomato上面合作的餐馆比较多，像中餐馆都有。

整体来说，印度这些新兴行业虽然不算是开拓者，但是也没有落后于中国太多，我们有的，印度也会立马就有人在这方面创业。虽然不是第一个吃螃蟹的，但是发展前景还是有的。不要被一些媒体“印度脏乱差”洗脑，印度确实存在一些不足，但如果我们把眼光只盯在这些负面上，就会被表象迷惑，认为印度永远贫穷落后。但是想想，十几年前西方国家不就是这样看待我们中国的吗，而现在呢，他们还会轻而易举的嘲笑我们吗。