汽車舒適性的一個很好測試是您可以輕鬆入睡。作為乘客，當然。該ALPINA B5瓦罐是一件很容易在車上睡覺的工具，其足夠大的尺寸提供了足夠的空間，大的前座椅放倒幾乎平坦，柔軟的懸掛吸收路面顛簸。
對舒適性的瞭解是瞭解Alpina B5的關鍵。乍一看技術數據表明，伯卡德·博文西彭（Burkard Bovensiepen）和他在德國布克洛（Buchloe）的工作人員創造了精巧的BMW M5版本。
畢竟，兩者都以5係為基礎，擁有驚人的強勁4.4升雙渦輪增壓V8，八速自動變速箱和全輪驅動。寶馬的M5競賽提供460kW / 750Nm，3.2秒內完成0-100km / h和305km / h最高時速; Alpina的B5的功率為447kW / 800Nm，3.5秒內完成0-100km / h，極速為330km / h。
毫不奇怪，Alpina並沒有花費寶貴的時間和金錢來開發完全相同的汽車。因此，儘管M5和B5的原料相同，但它們的主張卻大不相同。
B5 Touring最高速度降至322km / h，後輪胎寬度減小10mm（現在為285mm），為後懸架安裝空氣彈簧，將整備質量提升至2075kg（比轎車多105kg），0- 100 km / h的速度為3.7秒。
Alpina獨特地提供了Comfort Plus懸掛模式，使自適應阻尼器具有三層的吸收性。可能會感覺到強烈的突然衝擊-大概是由於大車輪造成的-但總的來說，B5 Touring具有令人愉悅的結實騎乘品質。轉向非常安靜，但高速行駛時仍具有極高的穩定性，由於80-120 km / h的時間僅為2.1秒，因此任何超車都可迅速解決。令人遺憾的是，在起步駕駛中，B5未能表現出優勢。強大的引擎和ZF八速自動變速器本身都表現不錯，但是顯然存在溝通問題。
2020 Alpina B5 Touring
車身： 5門5座旅行車
駕駛： 全輪
發動機： 4395cc V8，DOHC，32v，雙渦輪增壓
孔/衝程： 89.0 x 88.3mm
壓縮： 10.5：1
功率： 447kW @ 5500 -6500rpm
扭矩： 800Nm @ 2000-5000rpm
重量： 2075kg
功率： 215kW / t
變速箱： 6速手動懸掛
尺寸：4956 /1868 / 1466mm
輪距： 2975mm
制動器： 395mm通風盤，四活塞卡鉗（f）；398毫米通風盤，單活塞卡尺（r）
輪： 20.0 x 8.5英寸（f）; 20.0 x 10.0英寸（r）
輪胎： 255/40 ZR20（f）; 285/40 ZR20（r）; 倍耐力P零
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