對於熟悉現代伊蘭特車型的應該都知道，這是一款早在2003年就已國產進入中國市場的車型，期間經歷兩次換代便停產了，但在國內市場也曾創下過不錯的銷量。時至今日，伊蘭特已更新至第七代車型。
日前，現代汽車在美國加州全球首發了這款第七代伊蘭特車型，新車將於秋季在韓國本土生產銷售，並將於今年內實現國產上市，繼續征戰緊湊級轎車市場。
伊蘭特雖說作為現代旗下的緊湊型轎車，歷史地位不及索納塔，但其同樣現代品牌中主要車型之一。最早於1990年上市，根據5年一換代的節奏，至今在國內以領動車型作為替代車型在售。
事實上，目前國內除了領動車型在售之外，北京現代也有另一款緊湊車型菲斯塔在售，而新一代伊蘭特整體設計也是趨向於菲斯塔的設計。與菲斯塔一樣擁有誇張而新穎的前臉，讓人感覺就像“鯰魚”造型。
而整車在側面的設計，加入了許複雜平直的線條設計，同時加入了溜背的造型，為了營造出更為運動的風格，更貼合年輕人追求激進的心理。雖說與菲斯塔整體造型上較為相似，但七代伊蘭特整體更平直，而菲斯塔則較為圓滑。尾部設計方面，七代伊蘭特添加了類似現代H lOGO形象設計的“H型尾燈”，並且是貫穿式設計。
第七代伊蘭特在內飾方面，則採用了虛擬座艙設計，基本與新款索納塔造型一致，也是提供四幅式多功能方向盤、全液晶儀表以及中控區域的大尺寸懸浮式中控屏，屏幕尺寸則小於索納塔為10.25英寸液晶儀表。
動力方面，新車將會搭載2.0L發動機，傳動系統匹配6速手動/CVT變速箱；同時全新伊蘭特還將有Hybrid混動車型，搭載1.6L GDI發動機搭配32kW電機和1.32kWh電池組的混合動力系統，匹配6速雙離合變速箱。
自2003年伊蘭特車型進入我國市場以來，已進行兩次換代，其中第二款則命名為伊蘭特-悅動車型。至此，伊蘭特的命名就再也沒有延續至現款車型上，僅僅是以朗動和領動命名。經過多年時間，現代再一次將伊蘭特之名重新推出新車型。
雖說，截止今年年2月，包括第3代伊蘭特、悅動、 朗動、領動在內的伊蘭特家族車型，在我國已累計銷售460萬餘臺。但當前多款車型佈局下的北京現代品牌，在華市場仍然不具有太多優勢。
即使包括當前最走量的領動車型在內，北京現代2019年在華累計71.6萬輛，同比下滑9.4%；受新冠肺炎疫情影響，今年2月更是交出10年來最差的業績，2月份現代汽車在華市場銷量僅為1007輛，同比大幅下降97.4%。
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