十萬元級別的緊湊家轎市場向來是我國汽車市場上競爭最激烈的領域之一，特別是合資品牌之間的混戰，雖然國內自主品牌近幾年也在轎車領域逐漸崛起，但大多數國人還是更願意選擇合資品牌，尤其是以主打性價比的韓系和日系的合資轎車。
北京現代作為韓系品牌的標兵，一直是國民認可度比較高的品牌，而領動，作為全新一代的伊蘭特搭載1.4T沃德十佳發動機，且指導價定為9.98-15.18萬，更是深受用戶的關注。
今天的車友是來自北京的“先生就是我”在2018年10月購買的領動2018款1.4T雙離合炫動活力型，裸車購買價8.80萬，目前已行駛9000多公里。
購車原因：
選擇這款車主要是性價比高，也比較適合家用，還有一大部分原因是這款車價格優惠力度大，配置方面也很豐富，基本實用的都到位了，動力方面也很不錯，沃德十佳發動機也不是吹出來的，動力確實可以。
外觀點評：
外觀設計完美，整體造型動感時尚，前臉採用了大面積的六邊形進氣格柵，有較高的識別度，也有著不錯的層次感。車燈設計也很不錯，日間行車燈感覺像一道閃電，唯一遺憾的是這車大燈不是LED的，車漆也較薄，被路邊樹枝碰到或者石頭彈到容易掉漆，做工接縫也比較一般。
內飾點評：
內飾有點老氣但整體看上去還不錯，但用料方面全是塑料，能摸到的地方全是硬的，擋把下面黑色一排有點醜，特別沒有高級感，新車剛提回來味道真的很大，燻的頭都快迷糊了，座椅是織布的，不耐髒，髒了後還很難打理，總之這車內飾確實有待提高。
乘坐舒適性與空間點評：
舒適性只能用普通來形容，對得起這個價格，座椅是織布的，看起來一般但是坐起來還是蠻舒服的。懸架偏硬，過減速帶必須要減速，不然會很顛，隔音一般般，在高速上跑的話風噪胎噪都很大，但這個級別的家用車，也就這樣，總體還是可以接受的。
空間雖然是2700的軸距，但實際上後排表現沒有那麼好，跟日系車空間比有很大差距，但本身這車空間就是短板，後排高過180cm身高的應該會頂腿，前排空間倒是不錯的，後備箱空間也很大，能滿足日常家用，門板儲物盒有點小，修長但是很窄，放東西進去拿出來會比較困難。
行駛質感與動力評價：
操控的話方向指向精準，沒有虛位，高速上很穩，領動的方向盤是內飾唯一的亮點了，當然比起高一級別的車還是有差距的，底盤穩定性非常好，開起來還是比較有信心的，不足之處就是減震太硬了，過減速帶和坑的時候顛簸比較大。
1.4T沃德十佳發動機加7速雙離合變速箱完美匹配，提速還是不錯的，特別是滿載時幾乎和空載區別不大，上坡時更能體現出渦輪增壓的優勢。低速時有輕微頓挫，掛2擋後便感覺不到了換擋，平順性可以接受，畢竟這個價位的車能做到這個程度算是很不錯了。
真實油耗感受：
目前行駛了9000多公里，平均油耗6.9升/百公里，我開車比較隨性，這個油耗可以接受。
總體來說，領動的性價比很高，在這個價位該有的配置都有，外觀也符合年輕人的審美，沃德全球十佳發動機，動力有保障還省油，對於家用來說非常適合，結合車友的口碑，我們也總結這款車的優缺點，供大家參考。
優點：
1.外觀設計完美，整體造型動感時尚；
2.省油，油耗表現很不錯；
3.1.4T發動機有著最大131的馬力，配合7擋雙離合，動力和加速都相當不錯；
4.空間夠用，後備箱空間也很大，滿足日常使用；
5.配置很齊全；
缺點：
1.後排空間小；
2.懸掛硬，過減速帶或者坑會比較顛；
3.車漆比較薄，被刮到容易掉漆，做工接縫一般；
4.新車味道大，散了幾個月才把味道散去；
5.隔音一般，高速跑起來風噪胎噪比較大；
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