大家好，我是伯樂君，分享最真實的檢測案例，幫助大家選擇到最心儀的二手車。
如今大街上跑的車真是越長越像，同一品牌有家族式設計，不同品牌也會相互借鑑。比如大家常說到的大眾，一個高爾夫拍扁了是尚酷，放大叫途觀，再大叫途銳，縮小叫POLO，加個屁股叫速騰，拉長點叫帕薩特。從此“套娃車廠”的美稱由此得來。不過那又怎樣，配上車頭VW的車標再加上同一張臉誰不知道這是大眾車！如果說雙腎造型是寶馬設計的精髓，那大眾的套娃絕對是最洗腦的工業設計！
俗話說樹大招風，本田產機油這種大事315晚會都沒聊聊，銷量還不如人零頭的途銳被 頂了鍋，被黑慣了也就不足為奇了。懂我的人自然明白，不懂的人，不愛我就拉到！
說到套娃，有一個品牌的車一定要拿出來聊聊，那就是現代。大家見過三代車型同時在產同時在售還同時在出新款的車系嗎，有！這就是今天的主角，北京現代第5代伊蘭特領動！
檢測車型：現代領動 2016款 1.6L 手自一體 GLX 智炫·精英型
上牌時間：2017年1月
行駛里程：2.7萬
為什麼說現代伊蘭特是車壇的奇葩，領動是現代的第五代伊蘭特，第四代是朗動，第三代是悅動。
這個是第三代伊蘭特悅動，換了個前臉換了個尾燈，車身線條沒變搖身一變算是換了個代。目前依舊在產在售。
這個是朗動，第四代伊蘭特，憑藉極其出色的外形設計俘獲了不少年輕消費者，果然是看臉的時代只要好看其他什麼的都不重要。目前依舊在產在售。
領動，2016年上市，算是朗動的下一代車型，第五代伊蘭特。伯樂君第一眼見到就感覺是朗動的改款。不得不說，朗動外形的底子還是很不錯的，前低後高從視覺上讓整車有種低趴貼地的感覺。把先前圓潤的外觀改成硬朗一些的線條讓整車更有力量感。但也只是看起來而已。
從第一代悅動上市起到最新款悅動整整10年，朗動領動兩代車到現在6年時間。伊蘭特三世同堂的也算是一種奇觀，這種產品線的設定也真是沒誰了。獅子開口也要注意一下吃相嘛。
今天伯樂君為大家檢測的是一臺現代領動，領動與朗動區別在於領動裝配的一臺1.4T的發動機。而朗動目前全係為1.6自然吸氣發動機。
領動搭載的這臺發動機從參數上比朗動多了2匹，但是這區區2匹也沒什麼明顯的優勢。
機艙內部工整，沒有大面積拆卸。水箱框架完好沒有拆卸。兩側大燈為原廠，沒有拆卸更換。
兩側縱梁完好，沒有拆卸修復。小夥伴在挑選車輛時打開機艙後可以先看一下整車的線路走線是否凌亂或者有接線的情況。一般前部事故修復或者發動機大修的車輛機艙內的線路需要拆卸重新佈置，線路膠布重新纏。如果有改裝有些線路必然要從保險絲盒或者電池電路接線出來。
底盤有輕微磕碰，後縱梁是非獨立懸掛。這樣的配置還是可以理解的，原本就是為了代步設置的用成熟的技術和最低的成本才是真正的目的。說白了，為了賺錢嘛。。。。。。
備胎槽完好，沒有水漬和修復痕跡。工具齊全。這裡伯樂君有話要說，從備胎槽設計也能看出車輛設計的細節，雖然是橡膠泡沫塑料，但是沒有相對牢靠的固定，在顛簸路段可能會產生異響。
紅車黑內的配色簡潔大方。黑色內飾最大的好處是便於打理，磨損和汙漬不是很明顯。缺點是夏天自帶座椅加熱功能。內飾前排沒有拆卸和修復，座椅導軌沒有鏽蝕和泥沙。
來猜猜這個是哪款車的內飾？
中控區域的設計是不是很相似。實體按鍵相較於虛擬觸摸按鍵的好處是手感更真實，操作更簡單。
豐富配置一直是韓系車的一大亮點，這臺領動雖然配置不高，但是實用配置都有了。
標準大小天窗沒什麼出彩的。天窗的作用不僅僅是為了採光或者裝配置。在車輛行駛的時候車內外形成的負壓還可以通風，這對喜歡在車內抽菸的車主還是很實用的。
五座車第二排空間也很重要，為啥說朗動和領動幾乎是一臺車，兩車軸距同為2700mm除去座椅設計問題，兩車的乘坐空間感受是相同的。作為10萬元緊湊級家用轎車，要啥長軸距啊。。。
後備箱空間也只能算是中規中矩，462L的設計容積家用是沒問題的。還是那句話10萬緊湊家用車要啥大空間啊。
總體來說，這臺領動車況還是不錯的，一年車齡公里數2.7萬公里屬於正常家用，發動機變速箱工況正常沒有異響。外觀少量補漆修復沒有鈑金。內飾輕微磨損，需要清潔。車況在二手車車況中屬於優秀。
最後說說價格，現代的銷量還是不錯的，車源相對充足不存在需要加價提車的問題。
從車主反饋價格來看，新車指導價在11.98萬的1.6L 手自一體 GLX 智炫·精英型，店內優惠2萬元，加上其他費用新車落地價格在11.7萬，不到12萬元。個別4S店會要求車主選裝大禮包或者在店內購買商業險。這個不難理解，賣個車不掙幾個錢但是要從其他地方找補回來。還是那句話，賺錢可以，吃相不要太難看。
領動在16年上市，2年左右車源也較為豐富。但是由於車齡較短價格普遍偏高。由於現代品牌提車優惠力度很大基本上與指導價相差2萬元，再加上現代頻繁的更新產品線導致現代全系車型保值率較低。17年上牌1年車齡的二手領動建議價格在8.5到9萬之間，高於10萬的報價很不如加點錢買新車。
好了，這次現代領動的分享就到這裡。無論是悅動還是朗動還是領動，都屬於韓系車中較為低端的產品，定位僅為家用而已，並不具備什麼運動性能。做工和用料也屬於說得過去的那種，除高配和頂配車型外，低配車型配置也中規中矩。雖說沒什麼出彩的地方，但也不至於買了後悔。
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