本次选定具有运动风格的热门紧凑型轿车进行大PK，看谁对得起运动风格，看谁对得起性能车的称呼。
平民行动健将——飞度
在运行风格的平民车里面，飞度应该是吼得最凶的，但我们这一次是紧凑型轿车。通过在各大汽车网站的关联车型查询，首先选定自主标兵吉利汽车的吉利领克03
领克03
接着是东风本田的性能标兵、炸街小车——思域
思域
还有创驰蓝天技术的长安马自达——次世代马自达3昂克赛拉（以下简称马自达3昂克赛拉）
次世代马自达3昂克赛拉
还有北京现代火热新车菲斯塔
现代菲斯塔
以及另一个半合资的性能车，上汽名爵的MG6
MG6
如果大家想要加入新的对比评价对象，请点击赞赏，赞赏超过10块可增加1个车型。
老规矩，我们从外观、空间、动力车重、内饰配置和价格销量等五个维度进行对比评价，并重点对比运动元素和动力系统、底盘系统，受限于条件，只是参数党的PPT对比，没有办法进行实车动态对比。有兴趣大家可以一起众筹一下，100元起，到1万元我们就行动。
【具体车型选择】
我们从价格配置分布里面选择价格接近、动力配置相当的车型。
领克03价格配置分布
思域价格配置分布
马自达3昂克赛拉价格配置分布
菲斯塔价格配置分布
MG6价格配置分布
均选择经销商报价在12.68万左右的高动力配置车型，对应车型分别为：
①2019款 领克03 1.5TD DCT型版；
②2019款 思域 180TURBO CVT尚动版 国VI；
③2020款 马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版；
④2019款 名爵6 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装；
⑤2019款 LA FESTA 菲斯塔 240TGDi 运动版 国VI。
价格分布
【外观对比】
运动车型，性能车一定要有动感流线的外观，远远看着就有要快人一等的冲劲。
领克03前部造型，领克家族式格栅造型
思域前部造型，转向灯布置很特殊
菲斯塔前部造型，现代新的前脸风格
马自达3昂克赛拉-前部造型，经典的马自达魂动造型
MG6前部造型，运动感十足的黑色钢圈
几款车型对运动元素的相对到位。格栅、大灯、腰线、轮胎、刹车均是运动元素的彰显点；领克03通过夸张的格栅、较低的底盘以及高规格的轮胎来彰显运动基因；思域则通过略带下沉的前罩、动感的车身线条和动感的钢圈造型来营造运动氛围；菲斯塔通过流线的车身，夸张的格栅以及谐调的钢圈造型来塑造运动形象；马自达3昂克赛拉是通过略带隐藏的格栅、动感的车身线条、谐调的轮胎造型来塑造运动形象；MG6通过格栅、轮胎、黑色钢圈、红色刹车和车身字标等黑色元素体现运动基因。
几辆车外观原创性、区分度较高，均没有好坏、美丑之分，只有入不入得了你的眼。
【空间对比】
运动车型尺寸往往并不大，因为尺寸越长、行动越不方便。
尺寸参数对比
MG6车身最长，领克03轴距最长，更短的轴距理论上就会有更小的转弯半径和更大的驾驶灵便性，反之亦然。领克03用最长的轴距确实现了最短的车身，可以理解为让出了较多的车内空间，所以内部乘坐体验估计会是5款里面最好的。
领克03侧部造型，顶部从A柱延伸到尾部的亮条给车身带来了很好的流线感和运动感
思域侧部造型，前后门下部凹陷的线条较好的匹配了运动气息
马自达3昂克赛拉侧部造型，全部都是柔和的线条，谐调感较好
菲斯塔侧部造型，溜背造型能够释放车内空间
MG6侧部造型
从侧部造型来看，MG6是要大一些，马自达3昂克赛拉则显得非常修长，思域和菲斯塔通过溜背造型营造非常好的跨界风格且释放出一定的车内空间。可以看出，思域通过较短的轴距和较小的车身获得了较大的驾驶灵活性。
因为本次对比的是接近入门的款型，对应的后扰流板都没看到，红色制动卡钳也只有MG6有。
空间排序：①MG6，②马自达3昂克赛拉，③领克03，④菲斯塔，⑤思域。
【动力+车重+底盘对比】
动力对比是性能、运动车型的重头戏。
发动机参数
思域的1.0T发动机是比较夸张的存在，马自达3昂克赛拉的1.5L自然吸气也是比较神奇的存在。发动机功率排序：①领克03（1.5TGDI），②MG6（1.5TGDI），③菲斯塔（1.4TGDI），④思域（1.0TGDI），⑤马自达3昂克赛拉（1.5LGDI）
变速器+底盘+轮胎参数
AT、DCT和CVT都有，变速器排序：①马自达3昂克赛拉（6AT），②菲斯塔（7DCT）、领克03（7DCT）、MG6（7DCT）；③思域（CVT）
马自达3昂克赛拉创驰蓝天发动机
领克03发动机
思域1.0T发动机
领克03发动机舱，全包式风格
思域发动机舱，够凌乱的
菲斯塔发动机舱，紧凑
马自达3昂克赛拉发动机舱，紧凑
MG6发动机舱，较为简约，但不凌乱
动力对比来说，领克03、MG6和菲斯塔相对突出，思域和马自达3昂克赛拉看着是名声在外，参数并不亮眼。
重量参数对比
重量对比发现，思域的整备质量最轻（1265kg），领克03的整备质量最重（1512kg），没有搞懂同等级别的领克重量怎么会多这么多，后面看看配置情况再说。作为运动车型，重量太大会导致拉不动的情况发生。
作为运动车型对比，在动力对比环节我们引入比功率概念，就是功率重量比，发动机最大功率/车子整备重量，对应排序为：①MG6，②领克03，③菲斯塔，④思域，⑤马自达3昂克赛拉；注意，这里马自达3昂克赛拉的比功率都低于低档车了，看来买这款车有必要买2.0L配置的。
比功率对比
比功率：普通国产低档车大概范围在0.04-0.07每千克之间；中档车的大概范围从0.06-0.10每千克；高档车则更高，范围也更广，大概范围从0.08-0.13每千克；跑车基本都可以达到0.10每千克有的甚至还多，保时捷911 Carrera Coupe(Tiptronic S)的比功率高达0.16每千克。
悬架配置对比
领克03后悬架，多连杆式
思域后悬架，多连杆式
菲斯塔后悬架，多连杆式
马自达3昂克赛拉后悬架，纵臂扭转梁式非独立
MG6后悬架，多连杆式
5款车型中前悬全部为麦弗逊式独立悬架，后悬有4款选择多连杆式独立悬架，而马自达3昂克赛拉则选择的是比较少见的纵臂扭转梁式非独立悬架。马自达号称车身及底盘均为创驰蓝天技术的组成部分，具有领先性，我们姑且不管这个配置的具体效果，认为效果相当，悬架确实要实车驾评才好下结论。
创驰蓝天车辆构造技术讲解，摘自官网
纵臂扭转梁式非独立悬架的优势与不足：
优势：由于整个悬架系统只有一个大部件构成，因此相比复杂的双叉臂、多连杆等，结构要简单得多。被焊接成H型的悬架整体安装在车身上，摇臂与车身只有两个连接点，所以装配起来也很简单，而成本低也这正是这个级别车型所需要的。另外，悬架整体所占用空间也相对较小。
不足：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。
【配置和内饰】
其他配置对比，摘取关注度、实用度较高的配置来对比，对了我们是用的相同配置隐藏这个功能进行的筛选，这个级别的车配置都还可以，无钥匙进入、一键启动系统、电动调节座椅、电子手刹、真皮方向盘等等都是基本配置了：
内饰也是讲究运动配色的。
领克03内饰，环抱式中控屏看着不错，仪表为半液晶式
思域内饰，简约运动风格，仪表为纯机械式
菲斯塔内饰，大屏中控很亮眼，仪表为半液晶式
马自达3昂克赛拉内饰，仪表为纯机械式
MG6内饰，红黑搭配很有运动范，仪表为半液晶式
内饰方面MG6的红黑配色非常匹配运动范、还有换挡拨片的运动配置；思域和马自达3昂克赛拉比较强调操控，中控屏较小；领克03作为注重设计感的品牌，内饰设计感较为突出，包括出风口造型、中控屏侧向驾驶员等都能够体现；另外注意MG6、领克03、菲斯塔为D形方向盘，其余2款为全圆形方向盘。
另外，受限于配置级别，在运动车型讲究的换挡拨片并未在这几款车上看到。
领克03钥匙，比较有设计感
思域钥匙，简单实用的结构
菲斯塔钥匙，简单实用的结构
马自达3昂克赛拉钥匙，很精致
MG6钥匙，竟然是折叠式的
5款车型钥匙都较为普通，领克03设计感较好，马自达3昂克赛拉的精致感较好，其余均为讲究实用的结构。
轮胎+安全气囊配置
MG6轮胎规格最高，为低扁平比运动轮胎，比较符合运动定位；菲斯塔、领克03轮胎规格中等，思域轮胎规格较低，马自达3昂克赛拉轮胎规格过低；
运动套件配置
MG6的运动套件配置较为到位，另外MG6还有换挡拨片。
天窗配置，马自达3昂克赛拉没有天窗
领克03有全景天窗，马自达3昂克赛拉竟然没有天窗。
多媒体+灯光配置
多媒体和灯光果然是国产品牌的强项，领克03和MG6胜出。
空调+玻璃+灯光配置
领克03带随动大灯，点赞！领克03、MG6、马自达3昂克赛拉带后排空调出风口，点赞。
在配置对比环节我们发现，不同于以往紧凑型车的配置情况，这一次的配置整体水平并不高，像是定速巡航、360°全景影像、全景天窗、液晶仪表、大屏中控、语音控制系统等附加值比较高的配置装配比例并不高，尤其是马自达3昂克赛拉和思域的配置，确实让人见识了什么是乞丐版要求。另外可以看出，领克03配置水平是要高一些，这也解释了同样尺寸这个车要重一些的原因。
整体配置来说，领克03和MG6较为突出，其余三款纯正合资车型确实是合资的风格，配置水平一般。配置排序：①MG6，②领克03，③菲斯塔，④思域，⑤马自达3昂克赛拉。
【价格及销量】
前面在选车的时候我们已经锁定了价格区间，所以价格都是接近的。
价格配置对比表
12.48万~12.98万，差值在5000元，估计出到这个价格其实也不会太在意5000元了，价格均采用经销商报价。
价格排序：①MG6（12.48万），②思域（12.49万），③领克03（12.68万），④马自达3昂克赛拉（12.69万），⑤菲斯塔（12.98万）。
再来看看5款车型的销量：
5款车型销量对比
思域一马当先，其余4款车型销量较为接近且均较为平稳，马自达3昂克赛拉通过改款销量持续小幅上升，菲斯塔和领克03都有一定的上升趋势，作为新品牌的领克03月销走到了3000~5000辆、算是在这个市场站住了。
【总结】
本期聚焦的5款性能车，从动力配置、外观内饰风格来说，除马自达3昂克赛拉之外，其余基本符合平民运动车的定位。当然，以上款型受限于配置级别，诸如尾翼、红色制动卡钳、换挡拨片、低扁平比轮胎等运动元素配置比例不高，如果你特别喜欢这部分元素，可以把预算拉高点，把5个车型价格拉到14~15万，对应配置丰富程度就搞很多了。
另外，很多人会说福特福克斯、斯巴鲁翼豹、三菱EVO是不是被我吃了，还请各位看看销量再来发话吧，没有销量讲再多也是白搭。
MG6从动力、外观、内饰、配置等方面都较为符合运动、性能车的基本定义，性价比突出，可以理解为本次的胜者；
领克03强调设计感、时尚感，在打造运动基因的同时也不缺乏配置和人性化的设计，是不错的产品；
菲斯塔是北京现代的新系列产品，产品力还不错，销量也在上升中，喜欢大空间和新外观的可以考虑；
思域的动力并不很突出，通过一系列的配置取舍来减低车子重量，从而达到较好的比功率，另外较小的尺寸和轴距都能够支撑较好的转弯半径和较好的操作灵便性，个人以为产品力不足，只是大家对本田品牌过于痴迷……
马自达3昂克赛拉除了比较匀称、动感的外观之外，在各方面的产品力都不足，要想动力好，还是要考虑2.0L版本，但价格又上了一个台阶，整体不看好后续销量表现。
好了，本期对比评价就到了，还是那句话，想要看动态评价内容，一起攒钱吧，小编宅男一枚、没有任何赞助费，搞不起。
©版权所有，翻录必究。个人原创文章，首发于今日头条。图片引自品牌官网及懂车帝数据库，参数引自懂车帝数据库，其余数据引用已单独标记。
扩展连接：
閱讀更多 造車人評論 的文章
