導讀：2月觸底3月反彈，本田和上汽通用五菱等車企銷量上個月開始回升。
受到汽車市場整體上的疲軟，以及特殊情況的影響等，2月份車企的銷量可以用“觸底”來形容，但是，伴隨著所有情況的逐步緩解，3月份，車企也迎來了銷量回暖的跡象，雖然，這種跡象仍需進一步加大。日前，從本田汽車和上汽通用五菱等車企公佈的3月份銷售數據可以看出，市場雖有回暖但要想回到以往的高位仍需時日。
本田汽車：3月銷量60441臺，同比下滑50.8%
兩天前，本田汽車公佈了3月份的銷售，數據顯示，3月份本田汽車的單月銷量為60441臺，同比下滑50.8%。雖然銷量仍然處於下滑之中，但是相比2月份來說，在很大程度上出現了銷量回暖的跡象。今年前3個月，本田汽車的總銷量為222108臺，同比下滑33.7%。
具體來看，3月份，東風本田銷量為28236臺，同比下滑51.5%；廣汽本田銷量為32205臺，同比下滑50.1%。從單月銷售數據來看，兩家本田車企的銷量下滑都在50%上下，但要比2月份已經好了很多。考慮到車市嚴冬以及當前特殊情況等等因素的存在，估計4月份也會有所好轉，但要想回到去年的水平還是有點難。
上汽通用五菱：3月份累計銷量達到13萬臺
作為中低端產品的代表車企，上汽通用五菱的市場份額佔比還是比較大的，但其近階段的市場表現不是太理想，究其原因還是受到了車市嚴冬和特殊情況的影響。日前，上汽通用五菱也公佈了3月份的業績，單月銷量還是比較喜人的。
上個月，上汽通用五菱的單月銷量達到了13萬臺，相比2月份有了很大的提升，單月銷量超過10萬臺+，可以說上汽通用五菱幾乎是迴歸到了正常的水平線上，作為一線車企的上汽通用五菱可以說是帶了一個好頭。其實，上汽通用五菱整體上的銷量下滑，除了大環境外也與其自身的產品調整有關，目前，無論是上汽通用五菱還是寶駿汽車，都在實現產品調整，導致了消費者處於觀望，但是，伴隨著新產品的熟悉度越來越高，其銷量也會很快回到一個高位。
馬自達：3月份銷量為12958臺，同比下滑28.3%
車市中被稱之為“一根筋”的代表車企馬自達，因其為數不多的產品又加上分網銷售等等，導致了不少車友和網友的吐槽，市場表現方面雖然不是太搶眼，但卻能夠保證其產品的利潤不下滑，倒是苦了一些想要多賺錢的經銷商，畢竟，利潤是有就是銷量不太好。
3月份馬自達在中國市場銷量為12958臺，同比下滑28.3%；其中，一汽馬自達銷量為5314臺，阿特茲月銷量為2582臺；長安馬自達銷量為7644臺，昂克賽拉月銷量為5669臺。就是這樣的銷量，能為經銷商帶來多少利潤呢？難怪會出現經銷商退網的現象。由於後兩年馬自達又沒有新產品入市，只是在現有的老款車型的基礎上改進一下，估計要想實現銷量的大幅度增長會比較難。
寫在最後：時間進入到了4月初，也到了各家車企公佈上個月銷售數據的時候了，幾家歡樂幾家愁雖然還會出現，但可以預測的是，3月份的銷量要比2月份會很不少，真的要回歸到去年的水平線上，估計也要到下半年了，你說呢？
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